昨日，在上海舉行的“第十二屆中國(guó)國(guó)際模具技術(shù)和設(shè)備展覽會(huì)”上，全球17個(gè)國(guó)家和地區(qū)、約1400家公司參展。
在強(qiáng)大陣容表象之外，中國(guó)模具工業(yè)協(xié)會(huì)指出：中國(guó)模具取代進(jìn)口模具已經(jīng)形成氣候。近10年來，中國(guó)模具業(yè)銷售收入保持近15%的快速增長(zhǎng)。2007年，中國(guó)模具銷售收入為870億元，同比增長(zhǎng)21%；模具出口約14.13億美元，同比增長(zhǎng)35.7%。但在模具進(jìn)口上基本保持不變：2006年、2007年進(jìn)口額分別為20.47億美元、20.53億美元。
上海國(guó)際展覽有限公司副總裁王蕾告訴記者，“汽車模具占據(jù)了大半江山。展區(qū)共計(jì)8萬平方米，其中模具展區(qū)占地近3萬平方米。”
模具投資是汽車設(shè)備投資的主要組成部分。在汽車生產(chǎn)中，90%以上的零部件需要依靠模具來成型。
汽車模具的盈利率高于整車生產(chǎn)企業(yè)。來自國(guó)內(nèi)汽車模具第一股成飛集成的報(bào)表顯示：其2007年第四季度汽車模具銷售收入為1.0126億元，毛利率為31.34%。而整車類上市公司的轎車毛利率僅為15%至25%。
一些汽車模具企業(yè)在占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)的同時(shí)，已經(jīng)瞄向國(guó)際市場(chǎng)。早在2004年就已經(jīng)簽訂較大海外訂單的天津汽車模具有限公司，就正在籌劃此事。
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