然而，按照目前的情況來看，湖北的這1億元能不能花在政府公車采購上要打一個問號。
根據(jù)目前抗震救災(zāi)的需要，國務(wù)院已經(jīng)決定，中央國家機關(guān)今年的公用經(jīng)費支出一律比預(yù)算減少5%，并嚴格控制公車購置。
中國汽車工業(yè)協(xié)會市場貿(mào)易委員會秘書長張伯順在接受本報記者采訪時甚至認為，目前國家的財力、物力和人力都用于救災(zāi)當中，國務(wù)院常務(wù)會議中對嚴格控制公車購置，意味著下半年從中央到地方的公務(wù)車采購全部暫停。中高級車生產(chǎn)企業(yè)將由此失掉部分市場，加上地震災(zāi)區(qū)市場份額的損失，汽車市場將受到很大影響。
對于汽車企業(yè)來說，這不是一個好消息。
更不好的消息是，目前，沒有一家企業(yè)有調(diào)整今年產(chǎn)銷計劃的打算，調(diào)整的只是總體銷售策略，即堤內(nèi)損失堤外補——提高除災(zāi)區(qū)外其他地區(qū)的銷量。對于要買車的消費者來說，這是一個好消息，期盼已久的降價潮即將到來了；對于車市來說，這是一個危險的信號，市場反應(yīng)能力有限的廠商除了降價拿不出其他辦法，廠家的急切心態(tài)最終會打擊消費信心，造成新一輪持幣待購。
目前，受政府采購影響最大的中高級車已經(jīng)掀起了降價潮。據(jù)報道，天籟、MG7、致勝、馬自達6、邁騰等車型市場價格相比較上月都有所下調(diào)，而兩款標桿車型，凱美瑞和第八代雅閣在經(jīng)銷商處也開始出現(xiàn)幾千元的價格松動。邁騰2.0手動擋的價格已經(jīng)跌到16萬元，進入中級車市場區(qū)間，與斯柯達明銳近身肉搏。類似這樣的情況很久沒出現(xiàn)過了。
剛剛上市的新車，定價也前所未有地親民。
本周一，新凱越公布售價，起步價只比伊蘭特悅動高4000元。之前判斷，由于品牌溢價等原因，新凱越起步價會比悅動高出1萬元左右�，F(xiàn)在看來，悅動或許會再次上演“降價門”事件。
明天就將進入6月份，6月將有8款國產(chǎn)新車上市，包括新天籟、榮威550、朗逸、名爵3系、雅力士、新飛度等三個級別的重量級新車。這些車型在刺激消費市場的同時，也將刺激老款的競爭車型的降價欲望。
從目前來看，降價潮已經(jīng)不可避免，但這場降價潮未必會給銷量帶來多大的幫助。(記者馬麟)
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