日系品牌質量差距懸殊 整體水平依然占優(yōu)
日系汽車制造商經常以質量優(yōu)良自居，但豐田汽車旗下雷克薩斯Lexus、本田汽車Honda的新車質量有了明顯的下降，尤其是本田旗下高端品牌謳歌質量評定僅為3星�？傮w來說日系廠商質量水平相差較大主要分為3個層次：以雷克薩斯為代表的質量優(yōu)良的品牌，還包括英菲尼迪、豐田品牌、本田品牌，日產品牌、謳歌、馬自達質量中等。
并非所有日系廠商都有可靠的制造工藝，斯巴魯、鈴木、三菱3個品牌的質量就令人擔憂。
美系品牌質量普遍提升 克萊斯勒成為個例
美國汽車廠商質量大多都有進步，福特和通用汽車旗下多數品牌均高于平均水平。但通用汽車旗下悍馬Hummer不及平均水平，通用集團近期也表示出將出售悍馬的意愿。而福特集團出售捷豹、路虎后將更多的精力集中于福特品牌及林肯品牌。
但出人意料的是克萊斯勒旗下Jeep、道奇、克萊斯勒三大品牌的得分均低于業(yè)內平均水平，其Jeep品牌更是排在末尾，凸現了去年剛買下該公司控股股權的私人資本運營公司Cerberus在汽車行業(yè)經驗的缺乏。
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德系品牌整體質量水平高 大眾汽車亟待提高 德國制造已經成為一種品質的象征，豪華運動車型生產商保時捷Porsche連續(xù)三年蟬聯冠軍，足以證明德系品牌的實力。奔馳的表現也是一如既往的出色，但寶馬汽車在以往的J.D. Power調查報告中都名列前茅，在2008年出現了嚴重下滑。 大眾汽車近幾年質量控制方面一直表現不佳，機械質量、車身質量、內飾做工質量方面表現尤其成問題。 |
韓國、英國、瑞典水平相仿 Mini質量堪憂
現代、起亞通過長期的努力，質量已經得到很大提升，已經擺脫了排名墊底的命運。沃爾沃、捷豹處于中等偏下水平，而豪華越野品牌路虎，表現也一直不佳，只有動力傳動質量勉強獲得3星。
雖然Mini品牌屬于寶馬旗下，但其也表現差強人意，5項指標均只獲得2星水平僅排在Jeep之前，位列倒數第二。
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