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蔚來(lái) ET7:智能電動(dòng)時(shí)代的行政級(jí)座駕

2025年6月15日來(lái)源:廣西汽車(chē)網(wǎng)

蔚來(lái) ET7:智能電動(dòng)時(shí)代的行政級(jí)座駕-有駕

在汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,蔚來(lái) ET7 以其卓越的性能、豪華的配置和創(chuàng)新的科技,成為了智能電動(dòng)高端行政轎車(chē)領(lǐng)域的佼佼者。它不僅重新定義了行政級(jí)轎車(chē)的出行體驗(yàn),更代表了蔚來(lái)汽車(chē)對(duì)未來(lái)出行的深刻理解和大膽探索。

一、外觀設(shè)計(jì):簡(jiǎn)約而不失大氣

蔚來(lái) ET7 的外觀采用了蔚來(lái)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的線(xiàn)條和優(yōu)雅大氣的姿態(tài)。標(biāo)志性的分體式大燈組,上半部分的日間行車(chē)燈和轉(zhuǎn)向燈采用了細(xì)長(zhǎng)的燈帶設(shè)計(jì),猶如一雙銳利的眼睛,賦予車(chē)輛獨(dú)特的辨識(shí)度;下半部分的主大燈則采用了矩陣式 LED 光源,提供了出色的照明效果。封閉式前格柵設(shè)計(jì)不僅符合電動(dòng)車(chē)的特性,還使整車(chē)前臉看起來(lái)更加簡(jiǎn)潔、整體。

車(chē)身側(cè)面,ET7 采用了溜背式設(shè)計(jì),線(xiàn)條從車(chē)頂平滑地延伸至車(chē)尾,營(yíng)造出一種動(dòng)感而優(yōu)雅的氣質(zhì)。隱藏式門(mén)把手不僅提升了車(chē)身側(cè)面的整體感,還進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身尺寸方面,ET7 的長(zhǎng)寬高分別為 5101mm、1987mm、1509mm,軸距達(dá)到了 3060mm,超長(zhǎng)的軸距為車(chē)內(nèi)提供了寬敞的空間。多輻式雙色輪轂設(shè)計(jì)不僅美觀大方,還與整車(chē)的豪華氣質(zhì)相得益彰。

車(chē)尾部分,貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而富有科技感,點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出獨(dú)特的光帶效果,辨識(shí)度極高。微微上翹的車(chē)尾線(xiàn)條增添了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感,而后包圍的設(shè)計(jì)則進(jìn)一步強(qiáng)化了整車(chē)的穩(wěn)重感。

二、內(nèi)飾空間:豪華與舒適的完美融合

進(jìn)入車(chē)內(nèi),蔚來(lái) ET7 的內(nèi)飾給人一種簡(jiǎn)潔而不失豪華的感覺(jué)。大量真皮材質(zhì)、木紋飾板以及金屬質(zhì)感的裝飾件相互搭配,營(yíng)造出了溫馨、舒適且富有質(zhì)感的駕乘環(huán)境。

中控臺(tái)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,12.8 英寸的中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì),顯示清晰、操作流暢,集成了車(chē)輛的各種控制功能和信息娛樂(lè)系統(tǒng)。全液晶儀表盤(pán)同樣顯示豐富的車(chē)輛信息,與中控屏形成了良好的互動(dòng)。中控臺(tái)上方的 NOMI 智能助手則是車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn),它擁有可愛(ài)的外觀和強(qiáng)大的語(yǔ)音交互功能,能夠通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的各種操作,如導(dǎo)航、音樂(lè)播放、車(chē)窗控制等,為駕乘人員帶來(lái)了便捷的交互體驗(yàn)。

座椅方面,ET7 提供了舒適的飛航座椅,前排座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等功能,能夠滿(mǎn)足不同用戶(hù)的舒適需求。后排座椅同樣具備加熱、通風(fēng)、按摩功能,并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背角度,為后排乘客提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。此外,后排還配備了懸浮式行政中島,不僅增加了車(chē)內(nèi)的豪華感,還提供了額外的儲(chǔ)物空間和杯架。

車(chē)內(nèi)空間方面,得益于超長(zhǎng)的軸距,ET7 的后排空間十分寬敞,即使是身高較高的乘客也能夠輕松翹起二郎腿。此外,ET7 還配備了大尺寸的全景天窗,為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了明亮的采光和開(kāi)闊的視野。

三、性能與操控:強(qiáng)勁動(dòng)力與精準(zhǔn)操控的結(jié)合

動(dòng)力性能方面,蔚來(lái) ET7 搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng),前電機(jī)最大功率為 180kW,后電機(jī)最大功率為 300kW,系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了 480kW,峰值扭矩為 850N・m。這樣的動(dòng)力配置使得 ET7 擁有出色的加速性能,官方百公里加速時(shí)間僅為 3.8 秒,能夠輕松滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)于速度和激情的追求。

在續(xù)航方面,ET7 提供了多種電池容量可選,包括 75kWh 和 100kWh 的電池包。搭載 100kWh 電池包的車(chē)型,在 CLTC 工況下的續(xù)航里程可達(dá) 705km,能夠滿(mǎn)足用戶(hù)日常通勤和長(zhǎng)途出行的需求。此外,蔚來(lái)汽車(chē)還提供了靈活的電池升級(jí)服務(wù),用戶(hù)可以根據(jù)自己的出行需求,在不同時(shí)間段選擇不同容量的電池包,實(shí)現(xiàn)了車(chē)電分離的模式,大大提高了用戶(hù)的使用便利性。

底盤(pán)懸掛方面,ET7 采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,并且配備了智能空氣懸架和 CDC 動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)。智能空氣懸架能夠根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度和懸架剛度,提升車(chē)輛的通過(guò)性和舒適性;CDC 動(dòng)態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)則可以根據(jù)路面情況和駕駛狀態(tài)實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼,提供更好的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性。在實(shí)際駕駛中,ET7 的底盤(pán)表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)重,對(duì)于路面的顛簸和震動(dòng)過(guò)濾得十分徹底,同時(shí)在高速過(guò)彎時(shí)也能夠提供足夠的支撐力,保證車(chē)輛的穩(wěn)定性。

四、智能科技:引領(lǐng)未來(lái)出行潮流

智能駕駛方面,蔚來(lái) ET7 搭載了蔚來(lái)最新的智能駕駛輔助系統(tǒng) ——NIO Aquila 超感系統(tǒng)和 NIO Adam 超算平臺(tái)。NIO Aquila 超感系統(tǒng)擁有 33 個(gè)高性能傳感器,包括 11 個(gè) 800 萬(wàn)像素高清攝像頭、1 個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波傳感器以及 2 個(gè)高精度定位單元等,能夠全方位、高精度地感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境信息。NIO Adam 超算平臺(tái)則采用了四顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片,總算力達(dá)到了 1016Tops,為智能駕駛輔助系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的運(yùn)算支持。

在實(shí)際使用中,蔚來(lái) ET7 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色,能夠?qū)崿F(xiàn)高速領(lǐng)航輔助(NOP)、自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等多種功能。其中,高速領(lǐng)航輔助功能可以根據(jù)導(dǎo)航路線(xiàn),在高速公路上自動(dòng)完成變道、超車(chē)、上下匝道等操作,大大減輕了駕駛員的駕駛負(fù)擔(dān)。

智能座艙方面,ET7 配備了 NIO Link 全景互聯(lián)智能屏,實(shí)現(xiàn)了全艙融合的尊崇體驗(yàn)。該智能屏不僅支持高清顯示,還具備流暢的交互體驗(yàn),能夠?qū)崿F(xiàn)視頻會(huì)議、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、出行信息提醒、沉浸觀影等豐富應(yīng)用。同時(shí),車(chē)內(nèi)還配備了增強(qiáng)版 7.1.4 沉浸聲音響系統(tǒng),擁有 23 個(gè)揚(yáng)聲器單元,能夠?yàn)轳{乘人員帶來(lái)身臨其境的聽(tīng)覺(jué)享受。此外,ET7 還支持 NIO Phone 互聯(lián)生態(tài),通過(guò)手機(jī)與車(chē)輛的無(wú)縫連接,用戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)更多便捷的功能操作,如遠(yuǎn)程控制車(chē)輛、查看車(chē)輛狀態(tài)等。

五、安全保障:全方位守護(hù)駕乘人員安全

在安全方面,蔚來(lái) ET7 采用了超高強(qiáng)度鋼鋁混合車(chē)身結(jié)構(gòu),整車(chē)抗扭剛度高達(dá) 40,060N・m/deg,能夠有效抵御碰撞時(shí)的沖擊力,保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客的安全。同時(shí),車(chē)輛還配備了豐富的主動(dòng)安全配置,如自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后方交叉路口預(yù)警等,能夠在關(guān)鍵時(shí)刻及時(shí)提醒駕駛員并采取相應(yīng)的制動(dòng)措施,避免事故的發(fā)生。

被動(dòng)安全方面,ET7 配備了多個(gè)安全氣囊,包括主副駕駛座安全氣囊、前后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊等,為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。此外,車(chē)輛還采用了多重電池安全保險(xiǎn)措施,每顆電芯均聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)監(jiān)控電池健康狀態(tài),每次換電時(shí)都會(huì)對(duì)電池進(jìn)行一次自檢,確保電池的安全性。

六、總結(jié)

蔚來(lái) ET7 作為一款智能電動(dòng)高端行政轎車(chē),憑借其出色的外觀設(shè)計(jì)、豪華舒適的內(nèi)飾空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、先進(jìn)的智能科技以及全方位的安全保障,為用戶(hù)帶來(lái)了全新的行政級(jí)出行體驗(yàn)。它不僅滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)于豪華轎車(chē)的舒適性和品質(zhì)感的追求,更以其領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù),引領(lǐng)了未來(lái)出行的潮流。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天,蔚來(lái) ET7 無(wú)疑是一款值得關(guān)注和選擇的車(chē)型,它將為用戶(hù)開(kāi)啟一段智能、高效、舒適的出行之旅。

  • 指導(dǎo)價(jià):44.8-52.6萬(wàn)元
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:480
  • 變速箱:100kWh 150kWh 75kWh
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