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江鈴
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與“真男人”的約會 試駕江鈴新馭勝S350
來源:廣西江鈴    發(fā)布時間:2013年11月04日

  SUV的試駕會尤其鐘情那些艱難險阻的測試地點,那些未被征服過的山川勾壑,才是硬派越野車們真正施展拳腳的地方。這次江鈴也不例外,在經過近4000公里的飛行勞頓之后,我終于落腳在祖國最西南端的秀美邊陲“騰沖駝峰”,與我們的主角江鈴馭勝S350來一場特別的約會。http://auto.163.com/13/1030/01/9CD9RSKL00084TUR.html

與“真男人”的約會 試駕江鈴新馭勝S350

 作為江鈴旗下**乘用車品牌,江鈴馭勝SUV經歷了四年的研發(fā)測試歷程,**代車型于2010年底推出。此次試駕的車型是馭勝的第二代產品―新馭勝S350柴油版,深藏不露的他帶給我很多驚喜。

與“真男人”的約會 試駕江鈴新馭勝S350

外觀篇

網易試駕江鈴新馭勝S350
網易試駕江鈴新馭勝S350

  **眼見到他,除了高大威武身板兒之外,亦發(fā)現(xiàn)了他升級改進后的新變化--相比**代車型,新馭勝S350在前臉的設計上更趨于運動和時尚個性。來自歐洲著名設計師馬克德尚將新馭勝S350的大燈勾畫得更加細膩和立體,復雜燈組內加入了透鏡和LED元素,向側面延伸的造型銳利中透著灑脫。簡約的中網與大燈連成一體,視覺上把車身拉寬。

網易試駕江鈴新馭勝S350
網易試駕江鈴新馭勝S350

網易試駕江鈴新馭勝S350
網易試駕江鈴新馭勝S350

  由于非承載式車身結構的關系,馭勝S350前臉下方顯得尤為寬厚,大面積的橫條式霧燈連接著粗壯的單條鍍鉻裝飾,外加黑底前保險杠,增添了威猛的感覺。

網易試駕江鈴新馭勝S350
網易試駕江鈴新馭勝S350

  改款后的他長寬高“三圍”數據為4775/1895/1862mm,軸距為2750mm,相比老款車身加長了35mm。最小離地間隙為225mm。且不提他舒展的側身線條、黑色裙邊和迎賓踏板;且不提精致度提升的尾部造型、重新設計的尾燈組,我迫不及待的想要坐進車內,去發(fā)現(xiàn)這個“真男人”的內心世界。

網易試駕江鈴新馭勝S350
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