家電團(tuán)購(gòu)、建材團(tuán)購(gòu)……隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，團(tuán)購(gòu)這一消費(fèi)行為開始深入人心。近日，有不少車友在QQ群里呼吁團(tuán)購(gòu)汽車，旨在降低購(gòu)車費(fèi)用。對(duì)于汽車這種大宗高價(jià)產(chǎn)品來說，團(tuán)購(gòu)不像批發(fā)其他產(chǎn)品那么簡(jiǎn)單。抱團(tuán)購(gòu)車，真的可行嗎？車友對(duì)此進(jìn)行了討論

　　贊成派：團(tuán)購(gòu)省錢省力

顧名思義，汽車團(tuán)購(gòu)是一種以量壓價(jià)的消費(fèi)行為，其成交價(jià)格一般取決于購(gòu)買的車型、數(shù)量以及經(jīng)銷商的利潤(rùn)等因素，并最終在廠家指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上獲得打折優(yōu)惠。

“人多力量大，我相信車友們擰成一股繩，一次拋給車商七八輛車的訂單，我就不信價(jià)格不能便宜點(diǎn)�！避囉殃P(guān)小這樣表示。

與關(guān)小一樣，車友蒙先生準(zhǔn)備近日購(gòu)車，去4S店溜達(dá)了一圈回來，發(fā)現(xiàn)在車商面前，單個(gè)消費(fèi)者在價(jià)格談判中的力量真是小得可憐。蒙先生表示：“我就想找齊幾個(gè)車友，把大家希望購(gòu)買的車款湊在一塊，然后以統(tǒng)一的價(jià)格底線去跟車商談判。我想買的車子售價(jià)就達(dá)到18萬元，如果有十個(gè)車友一起買的話，一張訂車單就能弄到差不多180萬元的銷售額，這樣一來車商一定會(huì)重視，車價(jià)比單人購(gòu)買更便宜那是肯定的�！�

看著大家熱烈討論，車友坤寧也積極表達(dá)自己的觀點(diǎn)：“現(xiàn)在車商賣車不是那么順了，他們正處于艱難期，這剛好是我們消費(fèi)者抱團(tuán)購(gòu)車壓價(jià)格的好時(shí)候。我們只需要結(jié)成聯(lián)盟，在談價(jià)格的時(shí)候大家保持一致，保持耐心，車商沒有不投降的道理�！�

反對(duì)派：團(tuán)購(gòu)汽車眾口難調(diào)

雖然車友們對(duì)于抱團(tuán)購(gòu)車表示得熱情高漲，但是也有車友對(duì)此大潑冷水。

曾經(jīng)參加過團(tuán)購(gòu)活動(dòng)的車友榮先生就表示，他再買車一定不會(huì)參加團(tuán)購(gòu)，為省一兩千塊錢需搭上一個(gè)多月的時(shí)間和精力去談團(tuán)購(gòu)，到頭來購(gòu)車成本省不了多少。

榮先生介紹說，他當(dāng)時(shí)在南寧本地一個(gè)論壇上看見有團(tuán)購(gòu)信息，后來就半信半疑地加入了，接下來的團(tuán)購(gòu)過程卻讓人崩潰——“大家先是瘋狂聯(lián)絡(luò)、約會(huì)，那段時(shí)間光是燒烤就吃了好幾個(gè)晚上，為的就是商量怎么團(tuán)購(gòu)。大家AA支出的喝酒錢幾天下來就不見了兩百多元，每次還把人喝得醉熏熏的。商量了幾天才發(fā)現(xiàn)團(tuán)購(gòu)內(nèi)部每個(gè)人的期望值也不同：有人覺得車價(jià)可以不少，力主談送禮包，有人又說送禮包有什么意思，還是車價(jià)直接便宜好。爭(zhēng)執(zhí)不下就有人離開，最后十幾個(gè)盟友就剩下三個(gè)，買車時(shí)和車商談成的優(yōu)惠價(jià)僅比正常售價(jià)少了1200元，還是車商看在我們聯(lián)盟勢(shì)力‘日漸單薄’，算是給點(diǎn)面子鼓勵(lì)鼓勵(lì)才給的優(yōu)惠。我參加這次團(tuán)購(gòu)差不多一個(gè)月，沒有得到很大的實(shí)惠，過程卻很辛苦�！闭f起曾經(jīng)的團(tuán)購(gòu)經(jīng)歷，榮先生很是后怕。

記者調(diào)查：汽車團(tuán)購(gòu)成功率不高

汽車團(tuán)購(gòu)，讓經(jīng)銷商為求銷量不得不降價(jià)銷售，聽上去的確很不錯(cuò)，但成功率如何？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

“對(duì)于團(tuán)購(gòu)車輛的消費(fèi)者，我們經(jīng)常感到頭痛。這些‘團(tuán)購(gòu)者’自以為帶來了大買單，開出的價(jià)碼有些不著邊際，有提出車價(jià)要優(yōu)惠8%到10%的，甚至有要求優(yōu)惠15%的，保險(xiǎn)還要打6折，送驗(yàn)車費(fèi)等等。因?yàn)閷?duì)汽車行業(yè)太不了解，這些車友對(duì)‘團(tuán)購(gòu)’行為所帶來實(shí)惠的期望值太高了。一般我們店對(duì)網(wǎng)友團(tuán)購(gòu)，都是客氣接待，婉言拒絕。因?yàn)橹�道這些團(tuán)購(gòu)者都以自己的需求為出發(fā)點(diǎn)，追求各自的點(diǎn)滴利益，我一般會(huì)對(duì)消費(fèi)者逐個(gè)擊破，最終也沒讓他們團(tuán)購(gòu)成。”某品牌4S店負(fù)責(zé)人陳先生這樣表示。

“團(tuán)購(gòu)汽車價(jià)格是不是肯定比‘單打獨(dú)斗’便宜？”這恐怕是參與團(tuán)購(gòu)的消費(fèi)者問得最多的一個(gè)問題。但是一些經(jīng)銷商卻表示，廠家是不會(huì)因?yàn)槭�輛八輛車的利益就破壞自己的市場(chǎng)秩序和品牌形象的。

經(jīng)銷某德系車的羅先生就表示：“廠家根本就不會(huì)為了幾輛車子的訂單去變動(dòng)整個(gè)價(jià)格體系，如果為一兩張團(tuán)購(gòu)單子就隨意改變?cè)瓉淼膬r(jià)格，那到店看車的消費(fèi)者大可以在門口豎個(gè)牌子，讓大家一起結(jié)盟團(tuán)購(gòu)，這樣車商和廠家的利益都難以保證，品牌形象還受損。選擇汽車團(tuán)購(gòu)這種購(gòu)車方式的消費(fèi)者以白領(lǐng)居多，年齡在28～40歲。太強(qiáng)調(diào)個(gè)性而不容納別人意見是他們的特點(diǎn)，最后很可能達(dá)不成共同的意見而放棄團(tuán)購(gòu)。反正一年里，我們店里就沒有見過成功團(tuán)購(gòu)的例子�！�