比亞迪F3DM從2003年開始研發(fā)到正式獲得量產(chǎn)上市的批準(zhǔn)整整醞釀了5年度時(shí)間。作為全國首款不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車，其在產(chǎn)品技術(shù)層面不斷的進(jìn)行改進(jìn)并最終取得國家相關(guān)政策的支持。比亞迪F3DM雙模電動車將于12月15日在深圳正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)15萬元左右。

突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)

據(jù)了解，目前DM雙模系統(tǒng)是一種控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合動力相結(jié)合的技術(shù)。用戶通過按鍵就可以使車輛在純電動(EV)和混合動力(HEV)這兩種模式之間自由切換。這種技術(shù)不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操控性能，實(shí)現(xiàn)了既可充電又可加油的多種能源補(bǔ)充方式。同時(shí)，比亞迪F3DM雙模電動車還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)。

DM雙模電動車用電機(jī)驅(qū)動，無發(fā)動機(jī)變速器和四輪驅(qū)動的設(shè)計(jì)原理簡單更易于實(shí)現(xiàn)，而電機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單技術(shù)已屬成熟。該技術(shù)經(jīng)過多次重復(fù)試驗(yàn)皆運(yùn)行可靠。

除比亞迪外，目前，掌握這項(xiàng)技術(shù)的還有通用和豐田。但是通用汽車的VOLT要到2010年才能正式量產(chǎn)。

目前，比亞迪F3DM在純電動模式下可行使100公里，最高時(shí)速可達(dá)160公里/小時(shí)，使用混合動力方式行駛時(shí)，0到100公里加速時(shí)間為10.8秒。比亞迪F3DM在比亞迪電動汽車充電站快速充電10分鐘可充滿50%電量，而在普通家用的220伏電源上充電，9小時(shí)可充滿。