（廣西汽車(chē)網(wǎng) 訊）12月5日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部、稅務(wù)總局?jǐn)M定的《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案(征求意見(jiàn)稿)》發(fā)布，按照這一方案，在不提高現(xiàn)行成品油價(jià)格的前提下，將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。這一改革方案的出臺(tái)，在社會(huì)上引起廣泛反響，人們普遍關(guān)注其對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)會(huì)造成怎樣的影響。而發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院研究員王小廣表示：調(diào)整燃油稅體現(xiàn)公平稅賦，對(duì)小型汽車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)利好。

對(duì)此，作為負(fù)責(zé)銷售精品小型車(chē)Mazda2(參數(shù)配置 圖庫(kù))的長(zhǎng)安馬自達(dá)相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示認(rèn)同和期待。同時(shí)表示：隨著金融危機(jī)影響的深入、燃油稅推出，在油價(jià)的壓力下人們的用車(chē)習(xí)慣將會(huì)改變，小型車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步被催熱，Mazda2等省油車(chē)型獲得新的發(fā)展機(jī)遇。

小型車(chē)市場(chǎng)關(guān)注度飆升

國(guó)內(nèi)某主流媒體的公眾調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，近期又受燃油稅即將推出的消息影響，目前小型車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注度快速飆升。記者從本市汽車(chē)市場(chǎng)上了解到，近日各大汽車(chē)品牌小型車(chē)的成交量有較為明顯的放大，也印證了這一現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)專家表示，目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不容樂(lè)觀，燃油稅推出將進(jìn)一步加大油價(jià)對(duì)車(chē)主的壓力，在此背景下人們的用車(chē)習(xí)慣將會(huì)有所改變，小型車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步被催熱。并同時(shí)強(qiáng)調(diào)，燃油稅對(duì)消費(fèi)者的影響是“限制用車(chē)”而非“限制購(gòu)買(mǎi)”，從整體看燃油稅推出對(duì)車(chē)市是利好消息。

另一項(xiàng)調(diào)查則表明，有40.6%的車(chē)主表示燃油稅政策實(shí)施后將減少車(chē)輛的使用頻率。除此之外，更多的消費(fèi)者將目光轉(zhuǎn)投在相對(duì)節(jié)油的小型車(chē)上。業(yè)內(nèi)人士表示，由于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與國(guó)際并不是實(shí)時(shí)接軌，所以雖然目前國(guó)際原油的價(jià)格已低至50美元每桶，但93號(hào)汽油價(jià)格仍在每升6.37元的高位，燃油稅推出后，如果加之國(guó)際燃油的新一輪高漲，車(chē)主的使用成本或?qū)⑦M(jìn)一步提高，這是導(dǎo)致小型車(chē)關(guān)注度飆升的重要原因。

小排量精品小車(chē)獲新機(jī)遇

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，面對(duì)燃油稅的推出有20%的消費(fèi)者表示要改購(gòu)更為省油的精品小型車(chē)。盡管燃油稅方案還沒(méi)有最終推出，如果按照取消養(yǎng)路費(fèi)、每升油價(jià)格增加0.8元的燃油稅上挑金額來(lái)推算，在年行駛里程一致的情況下，排量小且省油的車(chē)型，在燃油稅實(shí)施后用車(chē)成本會(huì)有較大幅度的縮減。

如下圖所示，“費(fèi)改稅”后Mazda2(參數(shù)配置 圖庫(kù))、新飛度(參數(shù)配置 圖庫(kù))和雅力士(參數(shù)配置 圖庫(kù))分別能實(shí)際節(jié)省金額748元和700元；而排量較大、廢油的車(chē)型用車(chē)成本縮減不明顯。