盡管1月份中國汽車產(chǎn)業(yè)的銷量首次超過美國的消息又激起了汽車業(yè)的興奮點，但是在目前這樣復(fù)雜多變的環(huán)境下，對2009年的汽車市場并不宜過于樂觀。

國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明向《第一財經(jīng)日報》表示，今年中國汽車銷量超過美國是完全有可能的，但是這個數(shù)據(jù)并不是特別值得驕傲的�！斑@并不代表中國已經(jīng)超過美國成為世界第一汽車大國�！�

“最近幾個力度比較大的政策連續(xù)出臺，可能會使得今年的市場情況比年底預(yù)測的好一些。預(yù)計全年汽車銷量的增幅約為4%~5%，其中乘用車會略高，增幅約在6%左右。不過也不能太樂觀�！毙扉L明認(rèn)為。

和美國汽車市場的慘淡開局形成鮮明的對比，中國汽車市場1月份迎來了開門紅。根據(jù)全國乘用車聯(lián)席會的統(tǒng)計，1月份國內(nèi)乘用車的銷量達(dá)到64.76萬輛，環(huán)比去年12月增長0.5%。

而據(jù)統(tǒng)計，美國汽車市場1月份汽車銷量縮水近四成，僅有65.7萬輛，創(chuàng)下了美國汽車工業(yè)27年來的最低月度銷售數(shù)據(jù)�！鞍凑彰绹�1月份的銷量水平計算，今年美國全年的銷量應(yīng)該在900多萬輛，達(dá)不到1000萬輛；預(yù)計中國汽車市場全年銷量的增幅約為4%~5%，所以中國汽車全年銷量有可能超過美國。（2008年中國汽車銷量為938.05萬輛）”徐長明告訴記者。

“但這不是在正常的市場狀態(tài)下達(dá)到美國的水平�！彼�認(rèn)為，“只要美國的經(jīng)濟(jì)略有復(fù)蘇，汽車銷量就有望重回1600萬輛的水平；但是沒有四五年的時間，中國汽車市場是達(dá)不到這樣的水平的。所以中國汽車市場還不是真正意義上的超越美國�！�

之所以車市喜遇開門紅，主要得益于近期一系列救市政策的相繼出臺，根據(jù)徐長明的分析，這將促使全年車市會好于先前的預(yù)期。

“主要是兩方面的政策促進(jìn)作用，一方面是針對汽車行業(yè)本身的政策，另一方面是針對宏觀經(jīng)濟(jì)的政策，而這對消費(fèi)者信心的提振有較大的作用。”徐長明告訴記者，實際上去年汽車市場出現(xiàn)的下滑，并不是購買力消退了，更大程度上是消費(fèi)者的信心下降了。

徐長明認(rèn)為，首先購置稅調(diào)整的政策對汽車市場將會起到很大的促進(jìn)作用；其次，汽車市場的整體增長還要寄希望于輕型載貨車和微型客車�！皬�3月份開始對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車，以及購買1.3升以下排量的微型客車給予一次性財政補(bǔ)貼的政策力度是比較大的，將會拉動很大一部分的市場需求�！�

因此根據(jù)徐長明的分析，即使1月份的汽車銷量存在去年底購買量集中釋放的因素，二三月份可能不會出現(xiàn)1月份的熱銷場面，但是，“隨著相關(guān)政策的相繼推出，中國汽車市場從4月份也應(yīng)該開始回暖了”。