上海大眾上周宣布官方降價(jià)

日前，上海大眾對旗下POLO、桑塔納志俊、途安三款車型進(jìn)行官方降價(jià)，其中降價(jià)幅度最大的途安車型價(jià)格最多下調(diào)了2.4萬元。作為2009年廠方降價(jià)的第一波，雖然上海大眾此次的舉措還沒有出現(xiàn)銷售狀況的明顯波動，但是業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，上海大眾價(jià)格戰(zhàn)的第一槍打響之后，車市的降價(jià)潮也將在下月到來。

上海大眾三車系降價(jià)

上海大眾此次宣布下調(diào)價(jià)格的產(chǎn)品包括大眾品牌旗下POLO、桑塔納志俊、途安3個系列車型。其中，POLO系列價(jià)格下調(diào)0.4萬至1.1萬元；桑塔納VISTA志俊新的市場指導(dǎo)價(jià)較原價(jià)下調(diào)8000元，價(jià)格區(qū)間降到9萬元以下；途安新指導(dǎo)價(jià)則下調(diào)1.8萬至2.4萬元，價(jià)格區(qū)間下探至15萬元以內(nèi)。上海大眾宣稱，這不是簡單的降價(jià)，而是推進(jìn)主動營銷，對部分產(chǎn)品執(zhí)行新的市場定位，對價(jià)格體系進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，大眾此舉或?qū)⒁�發(fā)新一輪“價(jià)格洗牌”。

降價(jià)效果尚需觀望

不過，上海大眾此次的官方降價(jià)策略在消費(fèi)者中還未形成明顯的作用。一方面是由于這些車型的銷量不夠理想，此番降價(jià)還不足以引起搶購熱潮；另一方面，即便官方已經(jīng)宣布降價(jià)，但是在很多4S店里，這些車型的實(shí)際售價(jià)不會表現(xiàn)出太大降幅，這主要是因?yàn)榇饲吧碳乙呀?jīng)給出了部分優(yōu)惠幅度，這使得官方降價(jià)的沖擊力直接打了折扣。但是，無論此舉動有沒有引起市場較大的震動，它對提升消費(fèi)信心的作用還是比較明顯的，對今年車市的影響也不容忽視。

分析指出，在經(jīng)濟(jì)不景氣的大背景下，各汽車廠商對廠方降價(jià)都表現(xiàn)得很謹(jǐn)慎，很難判斷降價(jià)潮是否會很快接踵而至。現(xiàn)在大多廠商都沒有明確表示自己有價(jià)格調(diào)整的相關(guān)計(jì)劃。但是，上海大眾此次價(jià)格調(diào)整所涉及的車型包括A級車、A0級車以及MPV型車三種類型，如果POLO的競爭車型法比亞晶銳、雅力士和新飛度不做任何反應(yīng)，或者桑塔納志俊的競爭車型愛麗舍和伊蘭特等老款車型不進(jìn)行讓步，那么銷量肯定會受影響。所以，對于大多數(shù)廠商來說，上海大眾的降價(jià)措施必將對其制定價(jià)格策略造成了影響，目前需要等待市場供求關(guān)系來進(jìn)行調(diào)節(jié)售價(jià)以及在銷量與利潤之間迅速做出權(quán)衡而已。

降價(jià)潮有望下月出現(xiàn)

不少業(yè)內(nèi)人士都表示今年價(jià)格水平總體不會變化太大，但是很可能從3月就會出現(xiàn)大幅的價(jià)格下調(diào)趨勢。首先，3、4月份將有較多的新車集中上市，其中包括15款左右的全新車型上市，還不包括一些小改款的車型。其次，今年的1月并沒有出現(xiàn)以往傳統(tǒng)的降價(jià)風(fēng)潮，反而車價(jià)呈上漲趨勢，為眾多車商車企預(yù)留了喘氣的機(jī)會。再次，1、2月份較好的銷售狀況是由購置稅的調(diào)整以及春節(jié)長假等客觀因素導(dǎo)致，隨著利好刺激漸漸遠(yuǎn)去，車商也必須用降價(jià)促銷來再次刺激消費(fèi)。 晨報(bào)記者 石瑋