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得益于購置費減半政策 1.6L車型熱銷車市(圖)

2009年6月3日來源:Gxqcw.com

得益于1.6升及以下乘用車購置費的減半政策,中級車銷量持續(xù)升溫。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計,中級車市已經(jīng)形成初具規(guī)模的“兩萬輛俱樂部”。

別克新凱越4月份銷量為23479輛;捷達為21534輛,連續(xù)兩個月超過兩萬輛;比亞迪F3的 4月銷量為22721輛;最后一個成員是ELANTRA悅動,4月銷量達到22889輛,如果加上伊蘭特的16029輛,這一組合的單月銷量已經(jīng)逼近驚人的4萬輛。近日,筆者走訪滬上幾家經(jīng)銷店,詳細了解了一下1.6L主流車型的市場情況。

伊蘭特悅動
圖為伊蘭特悅動

北京現(xiàn)代悅動單月銷量突破2萬輛,以月銷22889輛的成績再次刷新歷史紀錄。悅動上市以來,銷量一路飆升,頻頻刷新中級車銷量紀錄。悅動是近期關(guān)注度最高的緊湊車型,深受消費者的青睞。目前悅動的優(yōu)惠再次小幅增加,優(yōu)惠在5000元左右,比一個月前價格又有所下降,性價比再次提升。

朗逸
圖為朗逸

朗逸后勁十足

繼3月份的銷量邁上了萬輛之后,朗逸在4月份再度登上1.5萬輛的高峰,與大眾的“兄弟”新寶來一起在中級車市場占據(jù)主力位置。當然,要超過凱越和伊蘭特還需要繼續(xù)提升產(chǎn)品的競爭力及產(chǎn)能問題。

筆者從上海大眾4S店了解到,目前朗逸仍處于貨源緊張的狀態(tài),且讓利幅度也一再縮小,特別是受購置稅政策利好影響的1.6L系列車型,最高優(yōu)惠幅度僅為3000元,不過部分缺貨車型的預(yù)訂期還需要1個月左右。

 

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