溫總理：我也經(jīng)常看看帖子，吉利市場(chǎng)營銷是重點(diǎn)。

　　央視財(cái)經(jīng)新聞稱：吉利不是目前為止唯一的一家正式提出競(jìng)購的企業(yè)。

　　李書福：說不清沃爾沃轎車她究竟美在什么地方？

　　孫 瑋：沃爾沃目前的重點(diǎn)是研究預(yù)防式安全技術(shù)，目標(biāo)是到2020年，研究出不會(huì)發(fā)生事故的沃爾沃車型。

　　一今年1-8月，沃爾沃轎車憑借系列車型投入使在中國銷量同比增長42%.而針對(duì)本土制造市場(chǎng)細(xì)分的S80/S80L旗艦商務(wù)車型卻同比增幅150%.這驗(yàn)證了這個(gè)北歐的美資本品牌，在轉(zhuǎn)移新興國家市場(chǎng)中，越來越達(dá)到通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，而進(jìn)一步依賴于中國市場(chǎng)擴(kuò)大產(chǎn)生利潤的目的。

　　沃爾沃汽車中國首席執(zhí)行官柯力世說：逆勢(shì)增長的銷售佳績得益于沃爾沃汽車對(duì)于中國市場(chǎng)得深入了解、成功的產(chǎn)品戰(zhàn)略、積極的市場(chǎng)策略和獨(dú)特的品牌魅力。今年，沃爾沃成功地發(fā)布了三款新產(chǎn)品，取得了良好的市場(chǎng)反饋。同時(shí)，一系列的品牌推廣也繼續(xù)鞏固了豪華品牌形象。這一系列的成功賦予了沃爾沃充分的信心，并表明了沃爾沃有能力在下半年繼續(xù)保持增長勢(shì)頭。

　　8月31日，在‘收購焦灼炒作期’，沃爾沃中國總監(jiān)孫瑋在滬接受蓋世汽車網(wǎng)的采訪 ‘沃爾沃轎車碰撞之前的四個(gè)階段’對(duì)話中，特別‘旗幟鮮明’的提到，沃爾沃的目標(biāo)是設(shè)計(jì)出不會(huì)發(fā)生碰撞的汽車，作為這一長遠(yuǎn)目標(biāo)的一個(gè)里程碑，沃爾沃計(jì)劃在2020年沒有人會(huì)因?yàn)轳{駛沃爾沃汽車而受傷或死亡。并逐漸推進(jìn)量產(chǎn)車型。

　　業(yè)內(nèi)觀察：它表明在這一領(lǐng)域，繼續(xù)沃爾沃安全基因的新制造引領(lǐng)全球作用的意義。更何況多年來，沃爾沃的研發(fā)一直握在瑞典人手中。而當(dāng)初福特收購另因欲想用歐車基因改變美品牌粗大傳統(tǒng)。

　　而來自業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示，８月沃爾沃在美國市場(chǎng)增長２５％，奧迪上半年全球市場(chǎng)下降 9.7% ，奔馳美國市場(chǎng)8月下降 7.5，寶馬上半年全球市場(chǎng)下降 19.5.這些制造基因源自歐洲制造，市場(chǎng)的反映卻大有不同。而沃轎反彈跡象表明車型和管理的提升，沃轎正從銷售低谷步出。

　　目前，沃爾沃在全國54 個(gè)城市設(shè)有74家網(wǎng)絡(luò)，其中包括４Ｓ中心。除北京、上海、深圳、成都一線大城市銷售呈增長外，在青島、安徽、西安、沈陽、南京等城市的市場(chǎng)占有率高達(dá)到13%.反過來說，在全球經(jīng)濟(jì)走下坡路時(shí)，這些增長的數(shù)字，無疑令爭奪這個(gè)品牌的資本抬高了門檻和籌碼？！也驗(yàn)證了北歐品牌在提早轉(zhuǎn)移新興國家市場(chǎng)，并通過長安福特沃爾沃 ‘三方’本土制造同比增長42%幅度。