12月9日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，研究完善促進消費的若干政策措施，會議決定，將減征1．6升及以下小排量乘用車車輛購置稅的政策延長至2010年底，減按7．5％征收。另外，將汽車下鄉(xiāng)政策延長實施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。本次購置稅政策的延續(xù)雖然優(yōu)惠幅度有所縮水，但說明政府仍將大力倡導小型車的發(fā)展。

也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，由于降低了優(yōu)惠幅度，明年中國汽車行業(yè)保持2009年40％以上的高增長難度加大，增長幅度很可能回落到前幾年的水平。

眾所周知，今年的購置稅政策對車市的拉動作用巨大，近日的中汽協(xié)月度汽車信息發(fā)布會透露：1．6升及以下乘用車1－11月累計銷量對整個汽車市場的增長貢獻度達85％。

由于此前消費者對于明年優(yōu)惠政策的不確定，從11月份下旬以來，全國各地的汽車銷量都出現(xiàn)了爆發(fā)性增長，尤其是小排量轎車，幾乎所有熱門車型都遭遇了排隊和瘋搶。而此番新優(yōu)惠政策的發(fā)布起到了穩(wěn)定市場的作用。從消費者的角度來看，明年雖然優(yōu)惠幅度減少，但對實際購車費用的影響有限，假如趕上商家的新春促銷，很容易就能抵消，因此沒有必要年底乘熱搶購。

此前曾有傳言稱明年的購置稅優(yōu)惠范圍有望擴大到1．8－2．0升車型，而最終結(jié)果并沒有達到業(yè)內(nèi)預(yù)期，再加上今年底市場消費力的過度釋放，明年初的車市出現(xiàn)變數(shù)，不少業(yè)內(nèi)預(yù)測改持謹慎態(tài)度。