隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進入世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個高臺階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了，但是并沒做強，這是擺在汽車行業(yè)面前巨大的壓力，做大并不等于做強，但做不大就談不上做強！一千萬輛誕生，可以說明很多問題，其中之一恐怕最值得關(guān)注的是，明年如何，09年產(chǎn)銷目標將達到1300萬輛，明年汽車市場可否達到這個目標或超過這一目標，市場預(yù)測輿論很樂觀，尤其是2010年汽車消費政策已經(jīng)出臺，各種評論并不統(tǒng)一，特別是2010年汽車營銷發(fā)展變化趨勢如何預(yù)測？更加值得關(guān)注。

目前國內(nèi)汽車市場總體情況分析：

1、全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1300萬輛目標已成定局，暫列世界第一，美國產(chǎn)銷未過1000萬輛，日本也僅有6、7百萬輛。

2、今年的汽車市場政策特征非常明顯，主要是由拉動汽車消費的政策主導(dǎo)，政策的推動起了決定性的作用。

3、2009年四季度，無論是銷售量還是汽車價格都一反常態(tài)，市場呈現(xiàn)狂熱購車的狀態(tài)，出現(xiàn)提前釋放的突出現(xiàn)象，對2010年一季度車市將會產(chǎn)生重要的影響。

4、全年表現(xiàn)為汽車市場剛性需求的特征，范圍之廣、力度之強都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學(xué)者預(yù)測中國汽車市場仍將有10-20年的高速發(fā)展期（年均20%-30%的增長）。

5、行業(yè)部門、汽車制造商、專家業(yè)內(nèi)人士、相關(guān)機構(gòu)對2010年車市總體預(yù)測很樂觀，認為最少要有10%-15%的增長率，甚至有可能達到30%的增長。

6、2010年國家關(guān)于汽車消費的政策已經(jīng)出臺，社會反應(yīng)不一，大多數(shù)認為明年政策力度仍然較強，如7.5的購置稅政策也影響不大，總之，過于樂觀的多，清醒分析的少。

分析意見：

①關(guān)于已經(jīng)出臺的政策分析，其中汽車下鄉(xiāng)政策只明確了年限至2010年底，而09年下半年汽車下鄉(xiāng)政策，對全年銷售總量起到了一定的推動作用，但影響不大。其次，提高了以舊換新補償幅度，由5000元至18000元水平，問題是大城市汽車保有量最大，08-09年更新?lián)Q代已達到36%-40%的水平，潛力不夠大了。二三線城市農(nóng)村以舊換新的潛力基數(shù)小、影響小，因此對2010年汽車消費市場總量影響不大。最后，7.5購置稅的出臺影響最大，對推動09年車市銷售、消費總量起到了巨大的決定性作用。09年年末狂熱購車現(xiàn)象已經(jīng)說明了問題，盡管其仍然有推動作用，但是此政策已經(jīng)對汽車銷售市場產(chǎn)生了巨大的影響，至少發(fā)出了錯誤的信息。其他有關(guān)拉動汽車消費的政策未見出臺，如：促進二手車消費政策。

②各種因素對國內(nèi)汽車行業(yè)和汽車市場的影響分析

1、國際金融危機并未收尾，其對國際汽車行業(yè)的影響遠遠大于對國內(nèi)汽車行業(yè)的影響，或者說對國內(nèi)汽車行業(yè)影響不大。汽車市場不但沒受影響，反而做大了。

2、受國際金融危機的沖擊和影響，國外汽車行業(yè)加劇了汽車制造商兼并重組，甚至面臨破產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場結(jié)構(gòu)、市場營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化，而國內(nèi)汽車行業(yè)、制造商幾乎沒有什么大的動作，僅有新長安集團的重組為行業(yè)所關(guān)注。

3、汽車市場由于出乎意料的好，各方面都有一個調(diào)整和變化，唯獨汽車營銷沒有大的變化，僅有汽車銷售集團在發(fā)展，在調(diào)整，意味著國內(nèi)汽車營銷正在以不變應(yīng)萬變（國際汽車市場營銷正在改變）。從金融危機以后市場發(fā)展角度看，對國內(nèi)汽車營銷非常不利。

4、09年汽車市場政策起了決定性的作用，政策市場的特征非常明顯，制造商和經(jīng)銷商都在忙于應(yīng)對汽車銷售的快速提高，而沒有精力研究、探討、實施汽車營銷的創(chuàng)新發(fā)展。意味著本來就落后于國際汽車營銷水平的局面，仍然得不到提高和發(fā)展。

5、各項促銷政策、拉動政策非常明顯，唯獨沒有促進提高營銷水平的政策出臺，如《汽車品牌銷售管理實施辦法》修改意見遲遲未能出臺，將喪失最好的出臺時機，同時從政策法規(guī)上，對2010年汽車營銷也失去促進作用，值得關(guān)注的是，更沒有促進汽車后市場發(fā)展的相關(guān)政策，汽車后市場的發(fā)展將成為更加突出的矛盾。

6、目前社會各界關(guān)注的熱點在汽車產(chǎn)銷總量上，在我們已經(jīng)暫列世界第一的位置上，在乘用車或轎車市場的火爆上，而忽視了另外一個對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要的問題，即國家?guī)兹f億投資下去以后，商用車市場的狀況究竟如何？會對今后的經(jīng)濟發(fā)展影響如何？有關(guān)促進商用車發(fā)展的政策未提及！

7、目前社會各界廣泛關(guān)注的國內(nèi)通貨膨脹問題，關(guān)鍵不在于通貨膨脹現(xiàn)象，適度的通貨膨脹會推動經(jīng)濟發(fā)展，關(guān)鍵在于社會各界對通貨膨脹預(yù)期敏感，一些社會現(xiàn)象已經(jīng)比較明顯，而09年四季度汽車狂熱購買現(xiàn)象，其中也有通貨膨脹預(yù)期的影響因素。

8、由于汽車銷售、消費市場的高速發(fā)展，市場越來越成熟，消費者也越來越成熟，消費者的汽車消費觀念已經(jīng)發(fā)生了重大的轉(zhuǎn)折和變化，對車市已經(jīng)產(chǎn)生了巨大影響，在各種因素的影響下，消費者的消費觀念、消費趨勢、消費偏好仍有難以預(yù)料的狀況發(fā)生。