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車市并不火熱 五一期間或?qū)F(xiàn)價格大戰(zhàn)

2010年4月26日來源:Gxqcw.com

五一近在眼前,但對比去年下半年的車市火熱,目前的車市可是跟天氣一樣陰雨綿綿!八脑路菽壳耙呀(jīng)銷售了50多輛汽車,去年四月份銷售了80多輛汽車,銷售同比估計要下降30%左右,今年的整個市場都萎縮了很多。”廣汽豐田合田店市場部經(jīng)理段曉聰告訴記者。

同時,車商們也開始了“五一暗戰(zhàn)”:用服務、安全理念和提升品牌等形式來吸引客戶的眼球。此外,各車商不約而同地開始打出最直接的降價牌。與以往不同的是,這次五一促銷的幾款主流車型都給出了其銷售史上的最低價。

現(xiàn)象:

日系車銷量明顯下滑

“今年上半年汽車市場整體銷售情況有所下降,日系車在華南市場下降得比較明顯,日系車流失的部分客戶被歐美德系車所消化!倍螘月斀邮苡浾卟稍L時表示。

段曉聰分析,由于今年1、2月份的汽車市場正處在農(nóng)歷年底的黃金銷量期間,所以整體的下滑趨勢不明顯,一進入3月份之后,由于日系車在華南地區(qū)市場占有率第一,客戶保有量也是第一,華南地區(qū)的日系車約占全國的60%的市場,日系車一旦有下滑的跡象就顯得特別明顯,而非主流車型特別是一些提高品牌檔次、產(chǎn)能有一定限制的車型,就出現(xiàn)排隊購車,甚至經(jīng)銷商加價的現(xiàn)象,其實整個汽車市場并不熱。

段曉聰告訴記者,豐田車的銷量下滑與召回事件沒有直接的關系,反而與中國的宏觀政策有很大的聯(lián)系。去年各項政策都是以刺激消費為主,今年兩會后系列政策的出臺,特別是金融政策的收緊,消費者的消費能力就沒有那么強。

原因:

政策和稅費影響車市

“按照目前的發(fā)展趨勢,不出兩個月,品牌經(jīng)銷商的庫存會加大,會導致汽車廠家減產(chǎn),經(jīng)濟大環(huán)境對汽車市場的影響會更加明顯!倍螘月敱硎荆昂芏嗥放频慕鹑诠臼呛豌y行合作的,銀行的政策收緊,汽車金融自然會調(diào)整,盡管很多品牌聯(lián)合汽車金融公司推出零利率、零首付的措施,其實都是吸引客戶的一種方式而已,實際上在目前的情況下,其實通過汽車金融公司來貸款,審批也是比較麻煩!

中山汽車流通協(xié)會常務副會長吳灝接受記者采訪時介紹,1至4月份,截至4月20日,東風日產(chǎn)眾杰專營店一共銷售了620輛車,去年同期一共銷售了680輛!敖衲晡逡慌c去年整體上沒有很大的區(qū)別,去年由于國家加大對汽車購置稅等相關政策的優(yōu)惠,使得去年的汽車市場異;馃,但今年的購置稅上調(diào),五一黃金周應該沒有去年那么火熱的場面!

記者注意到,今年中山車市有一個比較有趣的現(xiàn)象,雖然今年中山地區(qū)的汽車銷售量沒有去年高,但是上牌量卻比去年同期要高,吳灝分析,主要是由于去年汽車市場的持續(xù)火熱,廠家的產(chǎn)能不足,很多去年簽下的訂單都是今年才交車上牌。

銷售目標提高

是降價主要原因

據(jù)了解,主流車型大幅降價是受到整個車市銷售量下降的大環(huán)境影響,具體到每款車型也是各有各的降價原因,或是消化庫存,或是占領市場,或是制造噱頭。

“現(xiàn)在豐田系列的車型,基本上是平走,沒有賺錢,”三聯(lián)豐田副總經(jīng)理胡艷春在接受記者采訪時表示,目前豐田推出全系列車型,包牌、包稅、包保險,現(xiàn)在買車是最劃算的時候,高端車型的優(yōu)惠會更大!皳(jù)了解,目前三聯(lián)豐田現(xiàn)車比較充足,有100輛車左右,基本上就是一個月銷量的庫存,”胡艷春告訴記者,去年全年銷售都非常的不錯,而今年廠家產(chǎn)能也有所增加,銷售目標相應提高,經(jīng)銷商的庫存增加。

“今年五一的購買力沒有去年強,但是也會掀起一個高潮,”東風日產(chǎn)眾杰專營店副總經(jīng)理李郭告訴記者,TIIDA將直接降價1.1萬元!拔逡获R上就要到了,我們只是提前放價,讓車主從即日起就能夠享受五一的價格,讓車主早點購車,不要再觀望!

一名業(yè)內(nèi)人士對記者表示:“五一畢竟是一個黃金的銷售季節(jié),會消化掉經(jīng)銷商的很多庫存,很多品牌由于擴產(chǎn)能力的限制,使得供求關系平衡,價格也會變動。下半年廠家要調(diào)整產(chǎn)能,由于購置稅的影響又會掀起新一輪的銷售高峰,又會消化掉庫存,因此今年整體的銷售總量不會有太多的增加,市場價格會比較穩(wěn)定!

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