歷時(shí)一年的《汽車以舊換新實(shí)施辦法》將于本月底結(jié)束。記者從東莞的部分汽車經(jīng)銷商處了解到，有些消費(fèi)者也趕在政策結(jié)束前去置換汽車。有車商表示，現(xiàn)在以舊換新的業(yè)務(wù)在每家店里約占5%左右的銷售額。

車商：以舊換新是增值服務(wù)

有汽車專業(yè)人士表示，以舊換新對(duì)新車銷售有一定的拉動(dòng)，但是并不是特別的重要，因?yàn)檫@要看品牌以及原來(lái)汽車的折價(jià)。但是相對(duì)于正常的銷售來(lái)說(shuō)，以舊換新業(yè)務(wù)確實(shí)為車商帶來(lái)了相當(dāng)一部分的成交量。

廣汽豐田華美4S店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜表示，一個(gè)月約有5~8宗以舊換新業(yè)務(wù)，占銷售額的5%左右。

“我們以舊換新的業(yè)務(wù)在這個(gè)月已有12宗了，以往每月也都是5宗左右，估計(jì)在這個(gè)月會(huì)達(dá)到30宗左右的成交量�！陛柑�路某4S店銷售經(jīng)理表示。據(jù)這家4S店介紹，由于受到政策結(jié)束的影響，再加上他們的汽車品牌力的影響，來(lái)店里以舊換新的客人比以往多了起來(lái)。萬(wàn)里車行相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，在政策的推動(dòng)下，本月將迎來(lái)高峰期，但是這種業(yè)務(wù)只是附加服務(wù)，所以1年下來(lái)最多有10多輛的樣子。

車主：趕在結(jié)束前換購(gòu)

“我的伊蘭特已經(jīng)開了五年了，本來(lái)想著再看看有什么新車出來(lái)再去換購(gòu)，但是現(xiàn)在時(shí)間這么緊，必須在本周確定下來(lái)?yè)Q購(gòu)哪一個(gè)品牌的車”。莞城的劉先生在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，他的車目前車行評(píng)估價(jià)是4萬(wàn)元左右，現(xiàn)在打算買一輛10萬(wàn)元、排量1.6L的轎車，那么就可以獲得18000元的補(bǔ)貼，自己只需再多支付幾萬(wàn)元就能開上新車。

與劉先生有同樣想法的消費(fèi)者還有很多，如記者在寮步汽車城某4S店里看到的黃女士，她正開著卡羅拉來(lái)?yè)Q購(gòu)新車�！氨緛�(lái)是不想換的，但是看著能補(bǔ)貼這么高，所以還是決定趁機(jī)換購(gòu)”。

析因：

以舊換新高于二手車收益

據(jù)萬(wàn)里車行相關(guān)人士分析表示，以舊換新補(bǔ)貼加上報(bào)廢車輛的殘值，要略高于將車輛作為二手車交易的收益，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有一定的吸引力。

“在車行里以舊換新，相對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很著數(shù)的，因?yàn)檐囆械恼叟f與二手車行不同，另一方面，買了車后還可以向政府申請(qǐng)補(bǔ)貼，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是好事，因此也是在這種情況下，消費(fèi)者在本月或會(huì)趕末班車來(lái)?yè)Q購(gòu)”。有汽車專業(yè)人士分析指出。

歷時(shí)一年的“以舊換新”將結(jié)束

去年7月，我國(guó)相關(guān)部門為了促進(jìn)汽車消費(fèi)，推出《汽車以舊換新實(shí)施辦法》：在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報(bào)廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報(bào)廢“黃標(biāo)車”，并換購(gòu)新車的，根據(jù)報(bào)廢車型可享受3000~6000元不等的補(bǔ)貼。

為了提高補(bǔ)貼金額的吸引力度，今年年初，相關(guān)部門兩次調(diào)整汽車“以舊換新”的力度，補(bǔ)貼金額由最高的6000元提升到最高的18000元，1.35L以上廢舊轎車最大補(bǔ)貼幅度提升了2倍。此外，以舊換新政策還可以與購(gòu)置稅減免同時(shí)享受。以報(bào)廢一輛1.3升以上黃標(biāo)車、并購(gòu)買一輛10萬(wàn)元的1.6升排量小轎車為例，車主可獲取超過(guò)2萬(wàn)元的補(bǔ)貼。