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八月銷量開始回漲 金九車市難現(xiàn)降價潮

2010年9月26日來源:Gxqcw.com

金九銀十,一直是車廠、經(jīng)銷商期待的黃金佳季,步入9月,車市明顯變得活躍起來。盡管前8月車市持續(xù)保持較高的增速,但年終能否實現(xiàn)喜人的“翹尾”,與金九銀十車市走勢密不可分。也因此,車廠、經(jīng)銷商誰都希望在市場爭奪戰(zhàn)中搶占“制高點”。

從新車上市、車主自駕游、全車系試駕,到零售終端的節(jié)假日價格促銷等,客戶的爭奪已愈演愈烈。記者從本地市場了解到,大多數(shù)品牌展廳的客流量、成交量從8月開始,就有了明顯增長,車市出現(xiàn)“淡季不淡”的現(xiàn)象。之前曾被普遍看衰的8月份,銷量迅速反彈,有效地提振了車市信心,第四季的車市攻堅戰(zhàn)已拉開帷幕……

8月銷量開始回漲

今年車市雖然整體銷售形勢較樂觀,但經(jīng)銷商的日子卻沒有想象中愉快,高企的庫存壓力與并不明朗的車市前景,令下半年車市開局并不理想。6月底,車市銷量、價格明顯下滑,而作為傳統(tǒng)淡季的7、8月,也被預(yù)測為全年銷量的最低谷。但出乎預(yù)料的是,8月份銷量逆勢上揚,車市保持著良好的發(fā)展勢頭。

“沒想到車市會這么快反彈,8月銷量環(huán)比增長接近50%!”在瑪馳廣州上市會的現(xiàn)場,多家東風(fēng)日產(chǎn)4S店總經(jīng)理向記者表示,“由于消費市場的需求增大,騏達(dá)、頤達(dá)目前已基本賣斷貨,軒逸也只有少量庫存!睆V州訊銳店總經(jīng)理魏鋒也表示,“8、9月銷售勢頭較好,相比6、7月環(huán)比至少增長三成以上。”而位于迎賓路上的永佳豐田更早一些就察覺到市場回暖的動向。該店市場部經(jīng)理黃龍介紹,各項促銷活動從7月份就開始,近兩個月來展廳客流量、銷量的環(huán)比增長都超過了5成。在銷量劇增的背景下,一直高企的庫存壓力得到了明顯緩解。

根據(jù)中汽研數(shù)據(jù),8月份,1.6升及以下排量轎車銷售48.07萬輛,環(huán)比增長21.08%,同比增長60.56%,占轎車銷售總量的68.94%。

年底難現(xiàn)更大優(yōu)惠

優(yōu)惠幅度大、庫存充足,成為車市轉(zhuǎn)好的有利基礎(chǔ)。一汽豐田自7月份進(jìn)行大規(guī)模促銷以來,在華南市場上,終端銷量同比增長約兩成左右,并持續(xù)保持著熱銷局面。在一汽豐田大促銷的帶動下,不少車廠也相繼跟進(jìn),東風(fēng)日產(chǎn)、南北大眾、上海通用等車型的優(yōu)惠也在不斷加大。目前多款中級車的優(yōu)惠已邁過萬元關(guān)口,直逼歷史最低點。

記者從東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到,tiida系列優(yōu)惠幅度已下降到1.5萬元,加上節(jié)能惠民的3000元補貼,優(yōu)惠已達(dá)1.8萬元。而一直價格堅守的軒逸也加大了優(yōu)惠,優(yōu)惠幅度從之前的3000元增加到6000元,而加上節(jié)能補貼,車型最高優(yōu)惠達(dá)到9000元。

南北大眾兩款主力中級車雖然分別在6月和8月進(jìn)行改款,但新款車仍然保持老款的大幅優(yōu)惠。朗逸優(yōu)惠幅度達(dá)到8000元,新寶來的優(yōu)惠更增至1萬元。而在2011款凱越推出當(dāng)天,立即在終端市場出現(xiàn)1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠,價格直接殺入8萬元區(qū)間。而價格一直堅挺的別克英朗的價格也開始破冰,目前市場上已現(xiàn)5000元優(yōu)惠。

比亞迪興昊誠店則利用店慶與教師節(jié),提前進(jìn)行促銷,對于購車消費者給予了七重購車驚喜,同時F3的周年版優(yōu)惠達(dá)到1.5萬元。永佳豐田近期也啟動“中秋、國慶”雙節(jié)促銷,其中老款銳志智尊導(dǎo)航版的優(yōu)惠達(dá)到5萬元;RAV4、卡羅拉等部分特價車型的優(yōu)惠幅度分別達(dá)到2萬元和1.5萬元。

盡管金九銀十將啟動年底購車潮,但對于未來車市的價格走向,大多數(shù)經(jīng)銷商卻表示,車市價格已經(jīng)到底,年底難現(xiàn)大幅優(yōu)惠的情況!鞍凑找郧暗囊(guī)律,往往年底的價格并不是最低,甚至優(yōu)惠幅度不如現(xiàn)在。即使有部分經(jīng)銷商年底沖量,與目前的價格差異也將非常小!鄙虾4蟊4S店銷售部李經(jīng)理介紹。

淡旺季不以季節(jié)劃分

第二批節(jié)能惠民入圍車型的公布,進(jìn)一步加速了小排量車型的銷售。目前已有132款車型能享受到國家對節(jié)能汽車給予的3000元補貼,其中,不乏在售的主力車型,而大多數(shù)品牌已通過經(jīng)銷商提前兌現(xiàn)了國家的優(yōu)惠補貼。盡管很多車型只有部分車款入圍,但憑借“節(jié)能”的金字招牌,車廠和經(jīng)銷商對全系列車型中都展開了價格促銷,消費情緒大漲。

北京現(xiàn)代由于多款車型入圍節(jié)能惠民目錄,經(jīng)銷商趁機(jī)在零售終端市場大秀“節(jié)能牌”,i30、悅動、伊蘭特、瑞納全系車型均可享受到3000元的購車優(yōu)惠。廣州宏現(xiàn)店表示,8、9月兩個月的成交量環(huán)比增長了三到四成。而雪佛蘭的科魯茲、賽歐等多款享受節(jié)能補貼的車型,也在終端市場熱銷起來,以賽歐為代表,銷量呈現(xiàn)出倍數(shù)增長。而奇瑞禾泰店內(nèi)風(fēng)云2的近期銷量也環(huán)比增長了一倍,成為奇瑞增長勢頭最猛的車型。據(jù)悉,風(fēng)云2目前全系列有3000元現(xiàn)金優(yōu)惠,加上節(jié)能補貼,現(xiàn)金優(yōu)惠幅度高達(dá)6000元!皟(yōu)惠后,風(fēng)云2的起步價下探至4.68萬元。這個價格相當(dāng)有誘惑!”該店總經(jīng)理董衛(wèi)紅表示。

一汽豐田華南區(qū)域總監(jiān)程鳴表示,看似價格與節(jié)能惠民政策的實施是影響車市的主因,但車市實現(xiàn)增長的關(guān)鍵還是在于市場需求的增長。“7、8、9三月出現(xiàn)了求學(xué)潮、畢業(yè)潮和結(jié)婚潮,購車往往成為部分人群的剛性需求!逼鋵嵲谌ツ甑能囀兄校@一現(xiàn)象已經(jīng)表現(xiàn)得比較明顯,7、8月銷量不降反升,大大出乎大家的預(yù)料。程鳴同時認(rèn)為,現(xiàn)在車市淡旺季之分已不再以季節(jié)來劃分,而更多在于市場的需求變化。而消費者對車型的喜好也不再只看重價格,“許多人在購車時,都會征求周圍朋友的意見,而良好的口碑則是車型保持持續(xù)旺銷的源頭!痹阡N售終端開展更多有效的營銷,能起到事半功倍的效果。

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