金九銀十，一直是車廠、經(jīng)銷商期待的黃金佳季，步入9月，車市明顯變得活躍起來。盡管前8月車市持續(xù)保持較高的增速，但年終能否實現(xiàn)喜人的“翹尾”，與金九銀十車市走勢密不可分。也因此，車廠、經(jīng)銷商誰都希望在市場爭奪戰(zhàn)中搶占“制高點”。

從新車上市、車主自駕游、全車系試駕，到零售終端的節(jié)假日價格促銷等，客戶的爭奪已愈演愈烈。記者從本地市場了解到，大多數(shù)品牌展廳的客流量、成交量從8月開始，就有了明顯增長，車市出現(xiàn)“淡季不淡”的現(xiàn)象。之前曾被普遍看衰的8月份，銷量迅速反彈，有效地提振了車市信心，第四季的車市攻堅戰(zhàn)已拉開帷幕……

8月銷量開始回漲

今年車市雖然整體銷售形勢較樂觀，但經(jīng)銷商的日子卻沒有想象中愉快，高企的庫存壓力與并不明朗的車市前景，令下半年車市開局并不理想。6月底，車市銷量、價格明顯下滑，而作為傳統(tǒng)淡季的7、8月，也被預(yù)測為全年銷量的最低谷。但出乎預(yù)料的是，8月份銷量逆勢上揚，車市保持著良好的發(fā)展勢頭。

“沒想到車市會這么快反彈，8月銷量環(huán)比增長接近50%！”在瑪馳廣州上市會的現(xiàn)場，多家東風(fēng)日產(chǎn)4S店總經(jīng)理向記者表示，“由于消費市場的需求增大，騏達(dá)、頤達(dá)目前已基本賣斷貨，軒逸也只有少量庫存�！睆V州訊銳店總經(jīng)理魏鋒也表示，“8、9月銷售勢頭較好，相比6、7月環(huán)比至少增長三成以上。”而位于迎賓路上的永佳豐田更早一些就察覺到市場回暖的動向。該店市場部經(jīng)理黃龍介紹，各項促銷活動從7月份就開始，近兩個月來展廳客流量、銷量的環(huán)比增長都超過了5成。在銷量劇增的背景下，一直高企的庫存壓力得到了明顯緩解。

根據(jù)中汽研數(shù)據(jù)，8月份，1.6升及以下排量轎車銷售48.07萬輛，環(huán)比增長21.08%，同比增長60.56%，占轎車銷售總量的68.94%。

年底難現(xiàn)更大優(yōu)惠

優(yōu)惠幅度大、庫存充足，成為車市轉(zhuǎn)好的有利基礎(chǔ)。一汽豐田自7月份進(jìn)行大規(guī)模促銷以來，在華南市場上，終端銷量同比增長約兩成左右，并持續(xù)保持著熱銷局面。在一汽豐田大促銷的帶動下，不少車廠也相繼跟進(jìn)，東風(fēng)日產(chǎn)、南北大眾、上海通用等車型的優(yōu)惠也在不斷加大。目前多款中級車的優(yōu)惠已邁過萬元關(guān)口，直逼歷史最低點。

記者從東風(fēng)日產(chǎn)4S店了解到，tiida系列優(yōu)惠幅度已下降到1.5萬元，加上節(jié)能惠民的3000元補貼，優(yōu)惠已達(dá)1.8萬元。而一直價格堅守的軒逸也加大了優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度從之前的3000元增加到6000元，而加上節(jié)能補貼，車型最高優(yōu)惠達(dá)到9000元。

南北大眾兩款主力中級車雖然分別在6月和8月進(jìn)行改款，但新款車仍然保持老款的大幅優(yōu)惠。朗逸優(yōu)惠幅度達(dá)到8000元，新寶來的優(yōu)惠更增至1萬元。而在2011款凱越推出當(dāng)天，立即在終端市場出現(xiàn)1.1萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，價格直接殺入8萬元區(qū)間。而價格一直堅挺的別克英朗的價格也開始破冰，目前市場上已現(xiàn)5000元優(yōu)惠。

比亞迪興昊誠店則利用店慶與教師節(jié)，提前進(jìn)行促銷，對于購車消費者給予了七重購車驚喜，同時F3的周年版優(yōu)惠達(dá)到1.5萬元。永佳豐田近期也啟動“中秋、國慶”雙節(jié)促銷，其中老款銳志智尊導(dǎo)航版的優(yōu)惠達(dá)到5萬元；RAV4、卡羅拉等部分特價車型的優(yōu)惠幅度分別達(dá)到2萬元和1.5萬元。

盡管金九銀十將啟動年底購車潮，但對于未來車市的價格走向，大多數(shù)經(jīng)銷商卻表示，車市價格已經(jīng)到底，年底難現(xiàn)大幅優(yōu)惠的情況�！鞍凑找郧暗囊�(guī)律，往往年底的價格并不是最低，甚至優(yōu)惠幅度不如現(xiàn)在。即使有部分經(jīng)銷商年底沖量，與目前的價格差異也將非常小�！鄙虾４蟊�4S店銷售部李經(jīng)理介紹。

淡旺季不以季節(jié)劃分

第二批節(jié)能惠民入圍車型的公布，進(jìn)一步加速了小排量車型的銷售。目前已有132款車型能享受到國家對節(jié)能汽車給予的3000元補貼，其中，不乏在售的主力車型，而大多數(shù)品牌已通過經(jīng)銷商提前兌現(xiàn)了國家的優(yōu)惠補貼。盡管很多車型只有部分車款入圍，但憑借“節(jié)能”的金字招牌，車廠和經(jīng)銷商對全系列車型中都展開了價格促銷，消費情緒大漲。

北京現(xiàn)代由于多款車型入圍節(jié)能惠民目錄，經(jīng)銷商趁機(jī)在零售終端市場大秀“節(jié)能牌”，i30、悅動、伊蘭特、瑞納全系車型均可享受到3000元的購車優(yōu)惠。廣州宏現(xiàn)店表示，8、9月兩個月的成交量環(huán)比增長了三到四成。而雪佛蘭的科魯茲、賽歐等多款享受節(jié)能補貼的車型，也在終端市場熱銷起來，以賽歐為代表，銷量呈現(xiàn)出倍數(shù)增長。而奇瑞禾泰店內(nèi)風(fēng)云2的近期銷量也環(huán)比增長了一倍，成為奇瑞增長勢頭最猛的車型。據(jù)悉，風(fēng)云2目前全系列有3000元現(xiàn)金優(yōu)惠，加上節(jié)能補貼，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度高達(dá)6000元�！皟�(yōu)惠后，風(fēng)云2的起步價下探至4.68萬元。這個價格相當(dāng)有誘惑！”該店總經(jīng)理董衛(wèi)紅表示。

一汽豐田華南區(qū)域總監(jiān)程鳴表示，看似價格與節(jié)能惠民政策的實施是影響車市的主因，但車市實現(xiàn)增長的關(guān)鍵還是在于市場需求的增長。“7、8、9三月出現(xiàn)了求學(xué)潮、畢業(yè)潮和結(jié)婚潮，購車往往成為部分人群的剛性需求�！逼鋵嵲谌ツ甑能囀兄校�這一現(xiàn)象已經(jīng)表現(xiàn)得比較明顯，7、8月銷量不降反升，大大出乎大家的預(yù)料。程鳴同時認(rèn)為，現(xiàn)在車市淡旺季之分已不再以季節(jié)來劃分，而更多在于市場的需求變化。而消費者對車型的喜好也不再只看重價格，“許多人在購車時，都會征求周圍朋友的意見，而良好的口碑則是車型保持持續(xù)旺銷的源頭�！痹阡N售終端開展更多有效的營銷，能起到事半功倍的效果。