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新版車船稅將推出 大排量最高7200元/年

2010年10月19日來源:Gxqcw.com

2010年10月15日,國稅總局網(wǎng)站透露消息,國車船稅新政策將分為7個(gè)梯度按照排量進(jìn)行征稅,與現(xiàn)行政策相比,排量在1.0升及以下的乘用車稅負(fù)減輕,大排量乘用車稅負(fù)則大幅增加。

專家指出,此次全國人大對車船稅立法,在實(shí)現(xiàn)提高原稅法法律級次目標(biāo)的同時(shí),更重要的是對現(xiàn)行車船稅稅制進(jìn)行改革,使車船稅的征收與乘用車的排量掛鉤,從而體現(xiàn)出鼓勵(lì)節(jié)能減排的導(dǎo)向。該專家表示,在他了解到的車船稅改革方案中,車船稅新政策主要體現(xiàn)為,乘用車將分為7個(gè)梯度按照排量進(jìn)行征稅,其中,排量在1.0升及以下的乘用車稅負(fù)減輕,主體乘用車車型稅額適當(dāng)提高,大排量乘用車稅負(fù)則大幅增加。按照不同排量實(shí)施階梯式征稅,其目的就在于鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車,引導(dǎo)消費(fèi)者節(jié)能減排。

問題1:車船稅的7個(gè)梯度是什么?

據(jù)稱,調(diào)整方案擬按排量劃分7個(gè)梯度,排量越大稅額增加越多,以體現(xiàn)出鼓勵(lì)節(jié)能減排導(dǎo)向。這一草案打破以往大車、小車征稅一刀切的做法,按照不同排量階梯式征稅。該草案醞釀1.0升及以下小車的車船稅不作調(diào)整;1.0-1.6升醞釀年稅額最低為360元,最高可開征1080元;2.0升排量汽車的車船稅考慮從900元起步;大排量豪華車所屬的4.0升及以上區(qū)間,起征點(diǎn)將超過3500元,最高或上調(diào)到萬元。

問題2:車船稅立法有什么作用?

專家指出,此次全國人大對車船稅立法,在實(shí)現(xiàn)提高原稅法法律級次目標(biāo)的同時(shí),更重要的是對現(xiàn)行車船稅稅制進(jìn)行改革,使車船稅的征收與乘用車的排量掛鉤,從而體現(xiàn)出鼓勵(lì)節(jié)能減排的導(dǎo)向。

該專家表示,在他了解到的車船稅改革方案中,車船稅新政策主要體現(xiàn)為:乘用車將分為7個(gè)梯度按照排量進(jìn)行征稅,其中,排量在1.0升及以下的乘用車稅負(fù)減輕,主體乘用車車型稅額適當(dāng)提高,大排量乘用車稅負(fù)則大幅增加。按照不同排量實(shí)施階梯式征稅,其目的就在于鼓勵(lì)發(fā)展小排量汽車,引導(dǎo)消費(fèi)者節(jié)能減排。

 

問題3:車船稅法預(yù)計(jì)何時(shí)審議通過?

10月12日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》。專家指出,目前車船稅法的各項(xiàng)立法準(zhǔn)備工作已基本就緒,近期將提請全國人大常委會(huì)審議。

“一部法律從提請全國人大常委會(huì)審議到獲得通過,往往要經(jīng)過3次審議,由于原定于8月上會(huì)的車船稅法被推遲審議,那么今年內(nèi)車船稅法獲得通過的可能性就變得很小。”專家表示,今年內(nèi)召開的全國人大常委會(huì)只剩下兩次,因此車船稅法將可能在明年召開的全國人大常委會(huì)上獲得通過。

大視野 國際都市大多沒有車船稅

美英等發(fā)達(dá)國家也非常重視私車使用環(huán)節(jié)的稅收,但都不是固定稅額,而主要通過燃油稅來實(shí)現(xiàn)“多開多交、少開少交”的調(diào)節(jié)功能。

美國 被稱為“車輪上的國家”,每一個(gè)家庭單位擁有1.05輛車。美國針對汽車的稅收分為三個(gè)環(huán)節(jié):購置環(huán)節(jié)、保有環(huán)節(jié)及使用環(huán)節(jié),其中購置和保有環(huán)節(jié)所征收的稅款在整個(gè)稅收中所占的份額較小,大頭在使用環(huán)節(jié)。汽車使用環(huán)節(jié)的稅費(fèi)主要通過征收燃油稅來實(shí)現(xiàn),車主需負(fù)擔(dān)全國統(tǒng)一的聯(lián)邦稅和各州自定的州稅。

英國 車主要負(fù)擔(dān)的稅

費(fèi)種類更多些,包括燃油稅、車輛執(zhí)照稅、交通擁擠稅、車輛首次登記費(fèi)等,其中燃油稅為大頭,即相當(dāng)于多開車就多繳稅,但是英國基本沒有養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)等費(fèi)用。

英國燃油稅從1979年開始征收,之后逐年上漲,目前在油價(jià)中所占比例在60%左右。英國是一個(gè)非常重視環(huán)保的國家,除了通過燃油稅來控制車輛使用外,還有兩大相關(guān)稅費(fèi)。一是針對新購車輛的“第一年車輛使用稅”,該稅根據(jù)尾氣排量不同而分為13檔,分別收取不等稅費(fèi),以此進(jìn)一步促進(jìn)人們購買環(huán)保汽車。

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