國(guó)內(nèi)持續(xù)數(shù)月的“柴油荒”給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了諸多煩惱。而伴隨著近日國(guó)際油價(jià)的回調(diào)以及國(guó)內(nèi)油品資源的陸續(xù)到位，部分地區(qū)資源緊張的態(tài)勢(shì)已有所緩解。分析人士認(rèn)為，惱人的“柴油荒”有望得到緩解，加油站的零售業(yè)務(wù)有望率先恢復(fù)正常。

調(diào)價(jià)預(yù)期分歧或促進(jìn)市場(chǎng)資源釋放

自11月12日以來(lái)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始高位回調(diào)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)所參考的三地原油變化率漲幅趨緩。市場(chǎng)對(duì)于近期成品油調(diào)價(jià)的預(yù)期開(kāi)始發(fā)生變化，各方分歧較大。此前，基于11月上旬國(guó)際油價(jià)高企的形勢(shì)，市場(chǎng)主流觀點(diǎn)對(duì)國(guó)內(nèi)再迎來(lái)一次成品油價(jià)格上調(diào)的預(yù)期較為一致。

根據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)東方油氣網(wǎng)的測(cè)算，截至11月18日，布倫特原油現(xiàn)貨、迪拜原油和辛塔原油評(píng)估價(jià)平均為82 .577美元，三地移動(dòng)平均值83.342美元，新三地率為3.369%。

“如果外盤(pán)持續(xù)不振，年內(nèi)第三次成品油價(jià)格上調(diào)可能難以實(shí)現(xiàn)�！睎|方油氣網(wǎng)油品部總監(jiān)馮臻表示，連日來(lái)外盤(pán)的回跌使得三地變化率增速變緩，如果外盤(pán)無(wú)法提振，三地變化率可能會(huì)在正向破四之前回調(diào)。而即使三地變化率破四之后，也很難長(zhǎng)期站穩(wěn)。

然而，另一家能源研究機(jī)構(gòu)息旺能源對(duì)未來(lái)的調(diào)價(jià)預(yù)期相對(duì)樂(lè)觀。其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，三地變化率已達(dá)到4.22%。

息旺能源分析師廖凱舜表示，如果國(guó)際油價(jià)站穩(wěn)在82美元/桶以上的話，到十一月下旬(11月25日)，即間隔22個(gè)工作日的時(shí)間條件成熟之后，三地變化率有望維持在4%以上，成品油調(diào)價(jià)的窗口將順利打開(kāi)。

一直以來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)并未公布三地原油變化率詳細(xì)的計(jì)算方法，市場(chǎng)各方對(duì)于調(diào)價(jià)的判斷多參考研究機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，賭一把。當(dāng)前，研究機(jī)構(gòu)之間意見(jiàn)分歧較大，中石油(11.28，0.00，0.00%)、中石化等主營(yíng)單位以及部分民營(yíng)社會(huì)單位對(duì)年內(nèi)第三次成品油價(jià)格上調(diào)多持觀望態(tài)度。此前較為明確待漲惜售的心態(tài)發(fā)生了變化，市場(chǎng)出貨的操作日漸增多。

部分地區(qū)“油荒”已現(xiàn)緩解勢(shì)頭

在國(guó)內(nèi)成品油資源緊張的背景下，此前成品油調(diào)價(jià)預(yù)期的存在使得市場(chǎng)上買家囤貨、賣家惜售的心理較濃。而隨著市場(chǎng)分歧的出現(xiàn)，后期資源進(jìn)一步釋放的可能性較大。

事實(shí)上，隨著國(guó)際油價(jià)的回調(diào)以及各方加大汽柴油投放，國(guó)內(nèi)部分地區(qū)資源已經(jīng)逐步到位，資源有略微緩解之勢(shì)。

東方油氣網(wǎng)的監(jiān)測(cè)顯示，18日華北主營(yíng)單位增加了對(duì)市場(chǎng)資源的投放，汽、柴油價(jià)格有回跌跡象。前期價(jià)格驚人的西南地區(qū)社會(huì)單位柴油價(jià)格開(kāi)始下滑，市場(chǎng)交投仍顯平平。且值得注意的是，山東地?zé)捑植科�、柴油價(jià)格下挫，煉廠近期出貨情況欠佳，行情有逐漸降溫的趨勢(shì)。但西北地區(qū)以及武漢、長(zhǎng)沙、南昌等沿江市場(chǎng)資源緊張態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)，短期恐難緩解。

“從成品油加工量增加到市場(chǎng)資源到位需要一段的時(shí)間。”中石油規(guī)劃總院市場(chǎng)營(yíng)銷所高級(jí)工程師丁少恒告訴記者，目前，主營(yíng)單位煉廠已經(jīng)全線開(kāi)工，再加上進(jìn)口資源逐步到位加以補(bǔ)充，國(guó)內(nèi)“柴油荒”只是短期現(xiàn)象，不會(huì)持續(xù)太久。

專家預(yù)計(jì)“油荒”最快月底緩解

17日，國(guó)務(wù)院召開(kāi)常務(wù)會(huì)議，提出要增加成品油特別是柴油產(chǎn)量，確保敞開(kāi)供應(yīng)。并提出，必要時(shí)對(duì)重要的生活必需品和生產(chǎn)資料價(jià)格進(jìn)行臨時(shí)干預(yù)。

鑒于國(guó)內(nèi)柴油緊張的狀況，中石油、中石化等主營(yíng)單位以及民營(yíng)煉廠等社會(huì)單位都在全力增加成品油加工量，確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)。在多方籌措之下，業(yè)內(nèi)人士判斷，這場(chǎng)“柴油荒”最快在月底得到緩解。

中華全國(guó)工商聯(lián)合會(huì)石油商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)、江蘇泰達(dá)藍(lán)燕石化集團(tuán)總經(jīng)理錢其連告訴記者，從今年9月份以來(lái)，民營(yíng)煉廠平均開(kāi)工率從往年的30%提高到60%-70%，為市場(chǎng)提供了大量的資源供應(yīng)，預(yù)計(jì)這場(chǎng)“油荒”在12月之前將得到緩解。

廖凱舜表示，目前國(guó)內(nèi)“柴油荒”的出現(xiàn)，很大程度是因?yàn)椤芭�零倒掛”的存在使得加油站無(wú)利可圖，被迫關(guān)停。如果在三地變化率正向破四之后，國(guó)家正常上調(diào)成品油最高零售價(jià)，屆時(shí)市場(chǎng)上批發(fā)環(huán)節(jié)資源釋放，加油站利益恢復(fù)將有效緩解“柴油荒”的現(xiàn)狀。但如果國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)并未兌現(xiàn)，隨著主營(yíng)單位資源逐步到位，以及國(guó)家對(duì)穩(wěn)定物價(jià)的調(diào)控措施不斷加強(qiáng)，成品油批發(fā)價(jià)格會(huì)逐步回調(diào)，“柴油荒”將逐步得到解決。

馮臻表示，調(diào)價(jià)預(yù)期的分歧出現(xiàn)之后，市場(chǎng)業(yè)者操作心態(tài)已經(jīng)轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)在11月下旬到12月初零售環(huán)節(jié)的供應(yīng)緊張將率先得到緩解。批發(fā)環(huán)節(jié)供需矛盾的化解預(yù)計(jì)需待到12月后期，甚至明年1月。

對(duì)于明年成品油市場(chǎng)上供需判斷，中石油方面表示對(duì)需求依然看好，但像今年下半年出現(xiàn)的“油荒”這種極端現(xiàn)象的可能性較小。

中石油規(guī)劃總院預(yù)計(jì)，2011年國(guó)內(nèi)成品油需求同比增長(zhǎng)7%-8%。丁少恒表示，今年“柴油荒”的出現(xiàn)主要原因在于各地為實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)而拉閘限電帶來(lái)的新增需求。如果明年這部分需求減弱，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)資源供給將保持相對(duì)寬松狀態(tài)。也正是考慮到這方面因素，在供給方面，明年國(guó)內(nèi)資源供給增加幅度可能相對(duì)有限。