上周柴油荒蔓延至南寧，甚至出現(xiàn)司機在運“蔬”車上混裝柴油的情況。昨日，當記者再次走訪邕城多家柴油供應加油站時發(fā)現(xiàn)，部分加油站里排隊加柴油的車輛已經減少，過路司機已基本能夠加滿油。據了解，自17日在國務院出臺穩(wěn)定消費價格總水平、增加供應、保障群眾基本生活的政策措施，及中石化宣布優(yōu)先供應國內市場后，從21日起，中石化已開始在廣西每日增加幾百噸柴油供應量，車輛在南寧的加油站內目前已基本能24小時加滿油。但要恢復到此前完全開放加油的階段，有關人士認為還要看后期資源供應情況。

【現(xiàn)場】

部分加油站不再限量

22日下午3時，司機謝師傅將自己的運貨車開進竹溪大道中石化加油站，在他前面只有一輛車等待加柴油。在得知有柴油后，他立即要求加滿。

在邕武公路與快速環(huán)道交叉口的中石油加油站，工作人員表示，現(xiàn)在加油不限量了！隨后，記者又走訪了廂竹大道、秀廂大道上6家中石化、中石油加油站，了解到目前很少有排長隊加油的現(xiàn)象。

那么，此前傳出停售消息的民營加油站的柴油供應情況又如何？在昆侖大道壯鷹加油站，工作人員告訴記者，目前沒有進到新的油源。而同一路段上的另一家民營加油站雖然也同樣打出了柴油暫停的公告，但卻有兩輛大型貨車在加柴油。工作人員表示，因為庫存有限，只能供給“熟客”。

【供應】

柴油市場正逐步開放

“未來一周，供應緊張的局面應該會稍有緩解�！敝惺�化南寧分公司一名相關負責人向記者表示。據悉，17日在國務院出臺穩(wěn)定消費價格總水平、增加供應、保障群眾基本生活的政策措施后，中石化宣布除了港澳和個別特殊地區(qū)外，該公司已停止柴油出口，優(yōu)先供應國內市場。11月中國石化煉廠原油加工量將達到日均58.3萬噸的水平，同時組織進口20萬噸柴油。其中，投放進入廣西市場的供應量每天將增加幾百噸，因此中石化在南寧供應緊張的局面將略有好轉，未來一周內，將基本能夠實現(xiàn)24小時給車輛加滿油。

但業(yè)內人士謝女士告訴記者，目前廣西的柴油市場只能說是逐步開放，南寧城區(qū)的情況還算最好的，像武鳴、上林等地的柴油供應會比較緊張。估計供應緊張的局面還要持續(xù)一到兩個周，而完全恢復到此前完全開放的階段，則還要看后期資源供應的情況。

【擔憂】

“油荒”是否還會出現(xiàn)？

在采訪中記者也了解到，雖然本周柴油供應緊張略有緩解，但不少司機在加油時，仍特意比往常多備了一桶。

車主陳先生就表示：“廣西不但臨近廣東煉油廠，油源相對穩(wěn)定，今年9月初（廣西石油）欽州煉油廠投產以后，廣西銷售就地取‘油’，已變資源優(yōu)勢為供應優(yōu)勢。”在這種情況下，柴油銷售旺季剛開始就鬧“荒”，這名司機擔心，下去用量繼續(xù)增大時，還會有相關利益團體為調價預期而囤油喊“荒”。有知情人士分析認為，近期出現(xiàn)供應緊張局面，有多重原因：

首先，國際油價上漲帶動了購買需求。自9月份以來，國際油價持續(xù)上漲，市場調價預期高漲，社會用戶紛紛加大購買力度，囤油補庫需求的確被異常放大。10月份以后，工程基建、交通運輸、節(jié)日旅游等進入傳統(tǒng)用油旺季，加之休漁解禁，各地進入“三秋”農忙用油高峰，農用柴油消費增加。加上臨近年末，部分省市政府為完成年度節(jié)能減排目標，對高能耗行業(yè)采取拉閘限電措施，導致社會發(fā)電用油異常增加。

“這些因素在批發(fā)價上出現(xiàn)了明顯的體現(xiàn)，最后導致部分地區(qū)在銷售中出現(xiàn)‘倒掛’，企業(yè)出于利潤方面考慮，無法全面放開�！钡�這名知情人士也表示，目前國內外的調價條件都尚不成熟，在批發(fā)價格處于高位的情況下囤油存在很大風險。尤其在國家出臺相關政策后，供應緊張局面應會得到逐步緩解。不過，后市也不排除調價窗口打開后，進行相應調價的可能。