今年10月份的全國統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，10月當(dāng)月的CPI指數(shù)同比上升了4.4%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于市場預(yù)期值4%。全國的同伙膨脹壓力不斷加大，糧油等副食產(chǎn)品等銷售價格也連連創(chuàng)下了幾年內(nèi)的新高，而直接影響交通、運輸?shù)榷嘈袠I(yè)的燃油也在一片看漲的聲音中一路走高，油價對于CPI和通貨膨脹有著傳導(dǎo)性的影響。而那些有車一族的消費者來說，油價的不斷上漲使其使用成本也在逐步的提高，隨著環(huán)保理念的不斷普及深入人心，更為清潔和環(huán)保的能源正在逐步成為一種趨勢。柴油發(fā)動機正以其良好的燃油消耗和排放，扭矩大越來越多的受到消費者的認(rèn)可。

清潔柴油發(fā)動機與同等的汽油發(fā)動機相比，百公里節(jié)油達(dá)30%至40%，可明顯降低油耗和使用成本；從減排指標(biāo)來看，清潔柴油發(fā)動機與同等汽油發(fā)動機相比，整車一氧化碳可減排92%、二氧化碳可減排25%、氧化氮可減排98%、顆粒物可減排99%。清潔柴油車在汽車保有總量中的比重越大，節(jié)油效果越明顯，社會效益越顯著。

華泰圣達(dá)菲所搭載的柴油發(fā)動機為韓國現(xiàn)代原裝進口，質(zhì)量和性能都十分出眾，融世界先進的CRDI+VGT技術(shù)于一身，燃油經(jīng)濟性最佳。CRDI高壓共軌柴油直噴技術(shù)通過高壓噴射使柴油完全霧化，具備兩次噴射功能，比同級別柴油車節(jié)省15%的燃消油耗。同時在動力性方面又不打折，柴油發(fā)動機具有良好的低轉(zhuǎn)速高扭矩輸出的優(yōu)勢，對于征服越野路面的SUV車型來說，是所謂“黃金搭檔”。

以華泰汽車旗下圣達(dá)菲所搭載的2.0T柴油發(fā)動機為例，國家工信部權(quán)威公示的油耗數(shù)據(jù)顯示，華泰圣達(dá)菲2.0T百公里油耗僅為6.2升，與微車奇瑞QQ的油耗相當(dāng)。

在燃油費用方面，按每天行駛100公里計算，華泰圣達(dá)菲2.0T一年內(nèi)燃油費用約為1.5萬元。而對比同排量的汽油SUV，平均百公里油耗均在10L以上，一年的燃油費用約為2.5萬元，就此一項，華泰圣達(dá)菲一年就可以為車主節(jié)省燃油開支10000元。這是一個驚人的數(shù)字，也從另外一個角度詮釋了柴油發(fā)動機號清潔、綠色環(huán)保及節(jié)能的多方面優(yōu)勢。

在運用國外先進柴油發(fā)動機產(chǎn)品保證整車質(zhì)量和性能的同時，華泰汽車還在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市打造了全國最大的清潔型柴油動力總成基地，引進歐洲頂尖的乘用車柴油發(fā)動機研發(fā)的意大利VM公司最為先進的清潔型轎車柴油發(fā)動機技術(shù)，現(xiàn)該基地已經(jīng)擁有年產(chǎn)30萬臺清潔型柴油發(fā)動機的產(chǎn)能，更多的滿足越來越多的乘用車柴油發(fā)動機的需求。多年來，華泰汽車堅持將清潔柴油技術(shù)作為企業(yè)發(fā)展的主要方向，面對即將到來的能源危機，華泰汽車也在積極的研發(fā)混合動力及其他可替代能源產(chǎn)品。

過去的經(jīng)驗顯示，每次汽油漲價，都會導(dǎo)致柴油乘用車的銷量增加。例如2009年由于油價飆升，柴油SUV的銷量出現(xiàn)井噴，2009年華泰汽車柴油SUV取得了同排量銷售第一的成績，越來越多的消費者選擇了柴油SUV車型。華泰汽車相關(guān)人士表示，油價的走高讓柴油版車型的省油優(yōu)勢凸顯。

在采訪中，不少專業(yè)人士表示，發(fā)展新能源與先進柴油動力不可偏頗。種種跡象顯示，大規(guī)模推廣使用柴油乘用車的時代或?qū)�來臨。