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2011年中國車市七大預(yù)言 車價走低成定局

2010年11月29日來源:Gxqcw.com

2010年,中國車市很精彩,不出意外,2011年中國車市會更加精彩。如何在這個精彩的天地里,活得“瀟灑”,活得“滋潤”,是車企、經(jīng)銷商、汽車從業(yè)人員以及普通購車者一致的目標(biāo)。然而,要實現(xiàn)這點(diǎn)并非易事。這里,我們進(jìn)行一個大膽嘗試,預(yù)判2011年車市到底會發(fā)生怎樣的變化,不一定完全準(zhǔn)確,但相信對于來年的購車、用車會有一定幫助。

一、車價走低沒商量

今年,物價和通脹成為最讓人痛恨的兩個名詞,它們一左一右“搶奪”并不上漲的工資,除了汽車。從2002年市場井噴至今,汽車總體趨勢都是降價,其間不乏原材料上漲、國際原油高企等不利因素挑戰(zhàn)。今年全面上漲的物價,在“經(jīng)歷風(fēng)雨”的中國車企面前,并不算什么。所以,2011年車價仍會繼續(xù)走低。甚至有分析人士認(rèn)為,隨著車企大幅擴(kuò)充產(chǎn)能,2011年車市競爭的激烈程度要高于今年,即車價整體降幅將更大。

二、新增品牌搶眼球

2011年,中國將迎來一個汽車品牌“生育”高峰,寶駿、啟辰、理念、廣汽乘用……一大批品牌都將入市。

生于這個年代的老百姓是幸福的,因為有上百款新車供你選擇;但還有可能成為諸多新品牌的第一批用戶,即通常所說的“白老鼠”。

三、油價攀升車主苦

油價攀高至7元/升,已不是新聞;只有某一天跌至5元/升,那才是新聞。

2011年,油價繼續(xù)攀升已成定局,只是漲幅高低。買了車的,要做好油價8元/升的心理準(zhǔn)備;打算買車的,每個月要多預(yù)留200元~300元的油錢;不打算買車的,也要多預(yù)留點(diǎn)打車錢,因為燃油附加稅將可能不是1元,而是1.5元,或2元。

四、低碳環(huán)保車型多

低碳環(huán)保已是社會主流,但此前更多是留在意識和口頭層面,或僅僅只是邁出第一步,而2011年,才是初步“收獲”的時候,混合動力、電動車、渦輪增壓等一系列能夠降低燃油排放的新技術(shù)將廣泛應(yīng)用到各車型上,相關(guān)部門的補(bǔ)貼政策也將更具針對性。

在以往,買一款合適的低碳環(huán)保車型并不容易,但2011年,這一問題將不再是問題。

五、買車先看美不美

據(jù)不完全統(tǒng)計,僅僅一年前,“性價比”還是家庭購車關(guān)注的第一要素,“尺寸”第二,“油耗”第三,“動力”第四。設(shè)計?沒有人考慮,也不會去考慮。但高企的油價和個性潮流的興起打破了這一局面,2010年,“油耗”已經(jīng)升至第一,成為購車時最受關(guān)注的環(huán)節(jié),“設(shè)計”也開始“登堂入室”,排名第三。如果留意市面最火熱的車型,如途觀、ix35、帕薩特(配置圖庫 口碑論壇)CC、寶馬新5系……無一不是設(shè)計出眾的車型。展望2011年,“設(shè)計”有望再提升一個名次,排名第二,僅次于“油耗”之后,成為購車時需重點(diǎn)考慮的因素之一。

六、小車能出大場面

拉長軸距,加大尺寸,這一車市成功秘訣在2011年同樣適用,但并非唯一。2010年,小車搶閘入市;而到2011年,小車將成為車市新勢力,越發(fā)多的小尺寸、小排量車型涌入市場。與“大”車不同,“小”車更能游刃有余地應(yīng)對高油價、高稅收、停車難、堵車等諸多挑戰(zhàn)。選擇“小”車,不再有失身份的擔(dān)心,更多是“時尚前衛(wèi)”、“關(guān)愛環(huán)境”。

七、操作更加智能化

2010年,通用Onstar已全面普及,Gbook已出現(xiàn)在凱美瑞(配置 圖庫 口碑論壇)各主力車型上,榮威350則導(dǎo)入3G概念……互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入車內(nèi)漸成趨勢,2011年,這一趨勢將會成為潮流。收發(fā)郵件、上網(wǎng)、炒股、與話務(wù)員聊天、遠(yuǎn)程設(shè)定目的地、3D導(dǎo)航系統(tǒng)等目前看起來非常新奇的功能,極有可能成為2011年新車們的標(biāo)配。以前,簡單、易用的使用效果需要通過合理的按鍵編排和人機(jī)工程才能實現(xiàn),明年就不用了,中控臺就是一個觸摸式大屏幕,任何操作,通過手指輕輕一點(diǎn)便能實現(xiàn)。

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