還有1天2010年就結束了，這也意味著從2009年開始實施的“車輛購置稅優(yōu)惠”政策將與我們告別。近期很多讀者詢問，告別購置稅優(yōu)惠，2011年買車還能享受哪些好政策？那就聽記者給您叨咕叨咕吧。

國家節(jié)能補貼

入圍名單車型將繼續(xù)擴大

從今年6月起，國家三部委連續(xù)公布了四批可享受國家3000元節(jié)能補貼的汽車品牌及其車型，涵蓋了排量在1.6升及以下排量的小型車、SUV、MPV、微型面包車等車型，名單公布車型達到數百款，國內主要汽車集團的小排量汽車產品基本都出現在節(jié)能車目錄上，消費者購買目錄中的車型均可享受國家給予的節(jié)能補貼。這一政策在車市中產生強烈反響，引起消費者廣泛關注。

據悉，在2011年，國家三部委還將繼續(xù)公布全新節(jié)能車名單，屆時將有更多1.6升及以下排量車型入圍名單，入圍節(jié)能車名單的車型在2011年很可能達到上千款。長春市瑞德汽車銷售有限公司品牌傳播部的魏可新表示：雖然告別了購置稅優(yōu)惠政策，但3000元節(jié)能補貼車型的增多同樣能讓消費者得到實惠，而且享受補貼的車型還在不斷增加，對消費者來說是件好事。

中國汽車技術研究中心負責人表示：雖然2011年車輛購置稅優(yōu)惠政策將取消，但國家節(jié)能補貼政策同樣將有效拉動汽車消費，消費者可直接從這一政策中得到實惠，而節(jié)能補貼政策也將促進汽車廠商推陳出新，生產更多小排量節(jié)能汽車產品。

車船使用稅改革

有望讓經濟型轎車減負

車輛的車船使用稅改革也是今年車市中熱議的話題，雖然這一改革現在還處于草案審議階段，但這一政策無疑將對2011年車市帶來不小的影響，它將與購置稅優(yōu)惠政策一樣成為影響中國車市發(fā)展的“重磅炸彈”。

據悉，車船使用稅改革擬按照汽車排量征收，改變原來一刀切的收稅方式，這意味著購買小排量節(jié)能汽車將享受更高待遇，而購買大排量汽車將被征收更多稅費。業(yè)內人士表示：車船使用稅改革在2011年一旦得到國務院批準并付諸實施，將對車市產生巨大影響，這也意味著政府在鼓勵消費者購買小排量節(jié)能汽車產品，與3000元節(jié)能車補貼政策珠聯(lián)璧合。

中國汽車技術研究中心負責人表示：車船使用稅改革如果得到實施，有望讓經濟型汽車的車主減負，對于汽車企業(yè)來說這一政策也是鼓勵車企生產小排量汽車產品的法寶。