近年來(lái)，隨著汽車整車行業(yè)的景氣繁榮，國(guó)內(nèi)汽車配件企業(yè)如雨后春筍般迅速崛起。與此同時(shí)，散亂差也不斷在汽配市場(chǎng)中盛行，很多人反映現(xiàn)在汽配市場(chǎng)比較混亂，花了很多錢(qián)卻買(mǎi)不到真品，但是隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽配行業(yè)必將面臨重新洗牌。

有的人預(yù)測(cè)中國(guó)的汽車零部件汽配市場(chǎng)會(huì)有個(gè)衰落期，大約5-8年就會(huì)衰落不會(huì)像現(xiàn)在這么“旺盛”了，汽配行業(yè)也必然會(huì)經(jīng)歷一次痛苦的洗牌過(guò)程。在優(yōu)勝劣汰的形勢(shì)下，汽配行業(yè)將迎來(lái)“剩者為王”的時(shí)代。中國(guó)的汽車車型發(fā)展太快，假冒偽劣，資金不知的企業(yè)必將在新的一輪洗牌中被淘汰。

目前汽配城存在著三大方面的問(wèn)題：一是經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，散、亂、差的狀況嚴(yán)重；二是汽配城市場(chǎng)布局欠規(guī)范，經(jīng)營(yíng)企業(yè)集中度不夠，整體上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力；三是后市場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量參差不齊，缺少一個(gè)良好的發(fā)展環(huán)境。使汽配城假冒偽劣如雨后春筍般活躍。

現(xiàn)在汽配城里數(shù)十萬(wàn)家經(jīng)營(yíng)單位，沒(méi)有大企業(yè)，流體環(huán)節(jié)過(guò)多，層層批發(fā)，打價(jià)格戰(zhàn)，假冒偽劣，偷稅漏稅，這樣的汽配城難以生存。有專家稱：面對(duì)時(shí)下情況汽配行業(yè)的洗牌將不可避免。通過(guò)洗牌降低成本，產(chǎn)生大的汽配龍頭企業(yè)，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，將是未來(lái)汽配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

就國(guó)外而言目前，世界上已經(jīng)擁有以德國(guó)博世公司為代表的十幾家年銷售收入超過(guò)100億美元的巨型汽車零部件跨國(guó)大企業(yè)。在世界汽車零部件100強(qiáng)企業(yè)中，排名前30家企業(yè)的銷售收入合計(jì)占前100家企業(yè)合計(jì)的近70%。

但是，中國(guó)上萬(wàn)家汽配企業(yè)中，銷售額超過(guò)1億元人民幣的僅130余家。國(guó)內(nèi)配件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)目多，規(guī)模小，行業(yè)集中度較低。國(guó)內(nèi)汽車配件行業(yè)平均單廠銷售額僅相當(dāng)于整車企業(yè)的2%-3%，行業(yè)集中度也遠(yuǎn)低于整車行業(yè)，雙方力量對(duì)比懸殊。

以汽配行業(yè)的現(xiàn)在發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)未來(lái)的汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)百害而無(wú)一利，中國(guó)汽配行業(yè)面臨洗牌，這正是民族汽配行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志。中國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展階段，洗牌將給行業(yè)帶來(lái)許多機(jī)遇。國(guó)內(nèi)汽配企業(yè)，在不斷提升技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還要不斷提升品牌，只有這樣的企業(yè)才能夠在這場(chǎng)洗牌中脫穎而出，成為行業(yè)的佼佼者，才能向洋品牌發(fā)起最有力地沖擊。