一天之差“冰火兩重天”
“沒有人,展廳基本上見不到什么人。”元旦期間大多數(shù)經(jīng)銷商的客流量、成交量均出現(xiàn)不同程度下滑,而以小排量車型為銷售主力的經(jīng)銷店更受到較大沖擊,“就像元旦的寒冷天氣般,車市一夜入冬”,一家4S店負責人指著冷冷清清的展廳,無奈感嘆道。
與12月份車市相比,雖然前后只相隔一天,但1月份車市卻是冰火兩重天。從元旦開始,展廳購車人群大幅減少,來店看車的客流也寥寥無幾。記者走訪多家汽車專賣店發(fā)現(xiàn),隨著1.6L及以下排量汽車購置稅優(yōu)惠的取消,元旦假期的車市與年前火爆形成了鮮明對比,不少想買車的消費者觀望情緒較濃。踏入1月份后車市所表現(xiàn)出的“冷清”氣氛,讓先前習慣忙碌的汽車經(jīng)銷商多少有些不適應(yīng)。
“想買的、該買的,都趕在去年購置稅優(yōu)惠結(jié)束之前買了!北本┈F(xiàn)代某4S店的工作人員介紹,優(yōu)惠政策對個人購車有一定的影響,“有來的也就是看看而已,當場決定的幾乎沒有,可能也是被購置稅政策 ‘波及’了吧!
現(xiàn)車資源仍將緊張
對于2011年車市有些冷清的開局,大部分車商也是有心理預期的,“購置稅優(yōu)惠等利好政策的取消對車市還是有影響的,但這種影響只是暫時的,汽車的剛性需求并沒有消失,尤其是春節(jié)出行用車對于1月份車市會起到很好的刺激作用!
“這個月仍是旺季,因為按照傳統(tǒng),人們習慣春節(jié)前買車!碧と2011年,對于1月份車市銷售,眾多汽車經(jīng)銷商幾乎持一致態(tài)度,“受傳統(tǒng)節(jié)日消費影響,再加上去年12月積累的大量訂單,相信1月份的銷售還會不錯,只是現(xiàn)車資源在這個月依然會相對緊張,尤其是一些俏銷車型!
記者從不少車商處了解到,由于12月的銷售高潮已將庫存“消化殆盡”,而1月份汽車廠家的現(xiàn)車供應(yīng)量并沒有增加,春節(jié)前車市還會有一波購車小高潮,在多重因素影響下,不少車商表示,“上個月基本上把庫存車賣完了,1月份車市現(xiàn)車資源依然會相對緊張,大幅讓利優(yōu)惠活動可能性很小!
按照慣例,春節(jié)后的3~4月份為車市淡季。庫存充足、需求走軟的前提下,那時消費者更有選車和議價的空間。因此,對于還沒有買車的消費者,反正購置稅政策已經(jīng)取消了,如果目前沒有特殊剛性需求,大可考慮到車市“退燒”之后再出手買車。
廠商自掏腰包給補貼
盡管國家已經(jīng)正式取消了購置稅優(yōu)惠,但為了最大限度降低政策對于消費者購車熱情的影響,記者注意到,一些汽車廠商已經(jīng)開始“自掏腰包”,為消費者補貼了。
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