農(nóng)歷春節(jié)前的邕城車市,銷售態(tài)勢(shì)一片火爆,不少市場(chǎng)熱門車型是現(xiàn)車難求。不少消費(fèi)者為了在年前提車,試圖托關(guān)系、加價(jià),試圖插隊(duì)提車,這些方法有用嗎?購買熱門現(xiàn)車什么方法更奏效?記者近日采訪汽車經(jīng)銷商和消費(fèi)者,整理出熱門車型歲末淘車攻略。
托關(guān)系加價(jià)都是“浮云”
購車者這頭下訂,那頭開始打電話找關(guān)系插隊(duì)提車。有的甚至直接表示加價(jià)買車。在農(nóng)歷春節(jié)前的車市,大部分的主流汽車品牌都是現(xiàn)車資源匱乏,為趕在春節(jié)前提到現(xiàn)車,不少購車者都絞盡腦汁,甚至愿意加價(jià)購車。不過,面對(duì)購車者這種需求,汽車經(jīng)銷商也是坦言,盡管方方面面關(guān)系要照顧,豐厚的加價(jià)利潤也是誘惑,但現(xiàn)在的確是無車可交,而且終端銷售管理其實(shí)并不像很多購車者想的那樣簡單,找關(guān)系和加價(jià)就能插隊(duì)提車,其實(shí)那都是“浮云”。
一汽大眾品牌的車型其現(xiàn)車車源一直都很緊張,其在南寧一家經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人姜立祥就介紹說,很多購車者覺得托關(guān)系和加價(jià)可以提車,其實(shí)廠家對(duì)于客戶訂單信息管理都非常嚴(yán)格,一般來說,在車源緊張的情況下,都是一個(gè)訂單跟一個(gè)配額資源,最終這臺(tái)車是不是交到訂車人的手里,廠家的銷售系統(tǒng)是能實(shí)時(shí)監(jiān)控的,甚至車子是排產(chǎn)、還是在庫甚至是運(yùn)輸途中,都可以查到的,如果經(jīng)銷商沒有把車交到訂車人手里是要被廠家處罰的,因此插隊(duì)提車是理論上可行但很難操作,除非是訂車人退訂,這樣空出來的資源才可以安排給別的客戶。
而對(duì)于加價(jià)提車,在采訪中記者發(fā)現(xiàn),其實(shí)敢明目張膽收加價(jià)款的車商其實(shí)很少,現(xiàn)在主流的做法都是給現(xiàn)車加裝精品這樣的模式,購車者只要愿意加裝精品就可以提現(xiàn)車和縮短提車周期。不過,很多熱門車型現(xiàn)在就連經(jīng)銷商也拿不到資源,類似奧迪Q5、寶馬新5系、大眾CC、奔馳ML、大眾途銳等車型,購車者即使愿意加價(jià),也是無車可交。因此,節(jié)前加價(jià)提車,其實(shí)也是理論可行的“浮云”罷了。
熱門車型如何淘更“給力”?
對(duì)于大多數(shù)購車者來說,購買熱門車型除了等待不然就是加價(jià),但現(xiàn)在就連加價(jià)也拿到不到車子的情況下,還有什么辦法能夠盡快提到現(xiàn)車呢?其實(shí),方式還是有的,一些車友就憑借更換購買區(qū)域、緊盯廠家客服等方法在節(jié)前購到心儀的新車。
方法一:更換購車區(qū)域
南寧車源緊張,那不如去湛江買吧,湛江也緊張,那不如搭飛機(jī)去北京買,這樣跨區(qū)域購車,在一兩年前說起來還是挺不靠譜的事情,但現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的飛速發(fā)展,已經(jīng)變得可行而且現(xiàn)實(shí)。
1月8日,南寧購車者黃先生接到物流公司電話,告知他在北京訂的奔馳E級(jí)轎車運(yùn)抵南寧,能在年前拿到車子,這令他大喜。黃先生介紹說,車子是在上個(gè)月下旬訂的,物流公司只花了3天就把車從北京運(yùn)到了南寧。至于為何要到北京的4S店訂車,黃先生解釋說,那是因?yàn)樵谀蠈幱嗆囍芷趯?shí)在太長了,近期聽說北京上牌限號(hào)政策,整個(gè)車市銷售都暫停了,所以感覺那邊車子應(yīng)該好提一些。后來拜托朋友到當(dāng)?shù)氐?S店一打探,發(fā)現(xiàn)果真如此,4S店現(xiàn)在是幾乎沒有北京本地客戶,出現(xiàn)資源多客戶少的情況,所以銷售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向外地訂車客戶了,價(jià)格也挺實(shí)惠,交車周期也很短。而且還代辦物流,只需要花2800多元就能把車子掛在板車上運(yùn)回南寧,一路還有保險(xiǎn),車子是全國聯(lián)保,并沒有什么后顧之憂。
對(duì)于不少購車者來說,要想盡快提車,那到車輛配額資源更充足的發(fā)達(dá)地區(qū)訂車顯然更為現(xiàn)實(shí)。特別是在當(dāng)?shù)赜信笥押陀H戚,借助這樣的資源可以讓跨區(qū)域購車變得更為便利。而且現(xiàn)在部分汽車廠家也開放了區(qū)域銷售政策,類似廣汽豐田,購車者可到其全國任意一個(gè)4S店購車。不過,在跨區(qū)域購車時(shí),切莫輕信一些網(wǎng)上超低價(jià)的車源信息,而且一定要選擇當(dāng)?shù)卣?guī)的4S店購車,慎選一些無銷售資質(zhì)的二級(jí)經(jīng)銷商。
方法二:緊盯廠家客服
要想盡快拿到自己所訂車輛,避免他人“截糊”,不少車友都支招說,那可要緊盯廠家客服,有時(shí)間就打廠家客服人員電話,這樣就算不能提前拿車,但起碼能明確知道所訂車輛的狀態(tài),是排產(chǎn)還是在途,或者已經(jīng)發(fā)到4S店,只有做到知己知彼,才能提到心愛新車。
陳瑛是南寧一家日系車4S店的銷售經(jīng)理,在她看來,購車者緊盯廠家客服的做法對(duì)于保證按時(shí)提車其實(shí)很奏效。她介紹說,廠家的客服平臺(tái)在接到客戶的訂車情況咨詢電話之后,一般都會(huì)查詢銷售系統(tǒng),告知客戶訂單所處狀態(tài)。作為4S店而言,如果訂車客戶都清晰知道訂單狀態(tài),那肯定不敢胡亂把車輛配額分配給別人。更遑論把客戶的車子拿來加價(jià)銷售了。而就算客戶遇到了經(jīng)銷商加價(jià)銷售的情況,撥打廠家客服電話進(jìn)行投訴,很大程度上廠家會(huì)對(duì)此進(jìn)行規(guī)范。
但不少汽車經(jīng)銷商都反映說,在實(shí)際銷售過程中,發(fā)現(xiàn)很少會(huì)有購車者會(huì)撥打廠家客服電話對(duì)訂單進(jìn)行查詢,不少車主覺得廠家客服電話只是服務(wù)于車輛的售后服務(wù)。其實(shí),廠家客服是服務(wù)于售前售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)。
方法三:換輛同平臺(tái)車型
如果想要購買的車型實(shí)在太難等,加價(jià)代價(jià)又太大,那就不如換一輛同平臺(tái)的車型吧,在采訪中,不少汽車經(jīng)銷商給出了這樣的建議。而在不少購車者看來,這的確也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。
“我提車了,不過不是速騰,而是他的兄弟明銳,沒辦法,等不起只好換個(gè)同平臺(tái)的車型了!1月9日,記者接到南寧購車者陳先生的電話,對(duì)于自己的折中選擇,盡管有些遺憾,但他還是非常高興,他告訴記者,因?yàn)檫@兩款車出自于同一平臺(tái),動(dòng)力總成和底盤、軸距、內(nèi)飾都差不多,開起來的感覺并無太多不同,差的只是車頭懸掛的標(biāo)志和外觀而已。
現(xiàn)在,得益于車輛制造大量依靠平臺(tái)技術(shù),同里子不同外殼的兄弟車型在車市是比比皆是,因此越來越多類似陳先生這樣的購車者,他們?cè)诘群虿坏绞走x車型之后,紛紛將目光轉(zhuǎn)向一些相同平臺(tái),但品牌稍弱的車型。這部分購車者犧牲的是所購車輛的品牌知名度,但換來的是同樣的造車技術(shù)以及大幅提車周期。盡管這樣的購車方案并不能令人十分滿意,但面對(duì)目標(biāo)車型動(dòng)輒半年的恐怖等候期時(shí),這也算是一個(gè)折中的方案吧。
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