農(nóng)歷春節(jié)前的邕城車市，銷售態(tài)勢(shì)一片火爆，不少市場(chǎng)熱門車型是現(xiàn)車難求。不少消費(fèi)者為了在年前提車，試圖托關(guān)系、加價(jià)，試圖插隊(duì)提車，這些方法有用嗎？購買熱門現(xiàn)車什么方法更奏效？記者近日采訪汽車經(jīng)銷商和消費(fèi)者，整理出熱門車型歲末淘車攻略。

托關(guān)系加價(jià)都是“浮云”

購車者這頭下訂，那頭開始打電話找關(guān)系插隊(duì)提車。有的甚至直接表示加價(jià)買車。在農(nóng)歷春節(jié)前的車市，大部分的主流汽車品牌都是現(xiàn)車資源匱乏，為趕在春節(jié)前提到現(xiàn)車，不少購車者都絞盡腦汁，甚至愿意加價(jià)購車。不過，面對(duì)購車者這種需求，汽車經(jīng)銷商也是坦言，盡管方方面面關(guān)系要照顧，豐厚的加價(jià)利潤也是誘惑，但現(xiàn)在的確是無車可交，而且終端銷售管理其實(shí)并不像很多購車者想的那樣簡單，找關(guān)系和加價(jià)就能插隊(duì)提車，其實(shí)那都是“浮云”。

一汽大眾品牌的車型其現(xiàn)車車源一直都很緊張，其在南寧一家經(jīng)銷商的負(fù)責(zé)人姜立祥就介紹說，很多購車者覺得托關(guān)系和加價(jià)可以提車，其實(shí)廠家對(duì)于客戶訂單信息管理都非常嚴(yán)格，一般來說，在車源緊張的情況下，都是一個(gè)訂單跟一個(gè)配額資源，最終這臺(tái)車是不是交到訂車人的手里，廠家的銷售系統(tǒng)是能實(shí)時(shí)監(jiān)控的，甚至車子是排產(chǎn)、還是在庫甚至是運(yùn)輸途中，都可以查到的，如果經(jīng)銷商沒有把車交到訂車人手里是要被廠家處罰的，因此插隊(duì)提車是理論上可行但很難操作，除非是訂車人退訂，這樣空出來的資源才可以安排給別的客戶。

而對(duì)于加價(jià)提車，在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，其實(shí)敢明目張膽收加價(jià)款的車商其實(shí)很少，現(xiàn)在主流的做法都是給現(xiàn)車加裝精品這樣的模式，購車者只要愿意加裝精品就可以提現(xiàn)車和縮短提車周期。不過，很多熱門車型現(xiàn)在就連經(jīng)銷商也拿不到資源，類似奧迪Q5、寶馬新5系、大眾CC、奔馳ML、大眾途銳等車型，購車者即使愿意加價(jià)，也是無車可交。因此，節(jié)前加價(jià)提車，其實(shí)也是理論可行的“浮云”罷了。

熱門車型如何淘更“給力”？

對(duì)于大多數(shù)購車者來說，購買熱門車型除了等待不然就是加價(jià)，但現(xiàn)在就連加價(jià)也拿到不到車子的情況下，還有什么辦法能夠盡快提到現(xiàn)車呢？其實(shí)，方式還是有的，一些車友就憑借更換購買區(qū)域、緊盯廠家客服等方法在節(jié)前購到心儀的新車。

方法一：更換購車區(qū)域

南寧車源緊張，那不如去湛江買吧，湛江也緊張，那不如搭飛機(jī)去北京買，這樣跨區(qū)域購車，在一兩年前說起來還是挺不靠譜的事情，但現(xiàn)在隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的飛速發(fā)展，已經(jīng)變得可行而且現(xiàn)實(shí)。

1月8日，南寧購車者黃先生接到物流公司電話，告知他在北京訂的奔馳E級(jí)轎車運(yùn)抵南寧，能在年前拿到車子，這令他大喜。黃先生介紹說，車子是在上個(gè)月下旬訂的，物流公司只花了3天就把車從北京運(yùn)到了南寧。至于為何要到北京的4S店訂車，黃先生解釋說，那是因?yàn)樵谀蠈幱嗆囍芷趯?shí)在太長了，近期聽說北京上牌限號(hào)政策，整個(gè)車市銷售都暫停了，所以感覺那邊車子應(yīng)該好提一些。后來拜托朋友到當(dāng)?shù)氐?S店一打探，發(fā)現(xiàn)果真如此，4S店現(xiàn)在是幾乎沒有北京本地客戶，出現(xiàn)資源多客戶少的情況，所以銷售重點(diǎn)轉(zhuǎn)向外地訂車客戶了，價(jià)格也挺實(shí)惠，交車周期也很短。而且還代辦物流，只需要花2800多元就能把車子掛在板車上運(yùn)回南寧，一路還有保險(xiǎn)，車子是全國聯(lián)保，并沒有什么后顧之憂。

對(duì)于不少購車者來說，要想盡快提車，那到車輛配額資源更充足的發(fā)達(dá)地區(qū)訂車顯然更為現(xiàn)實(shí)。特別是在當(dāng)?shù)赜信笥押陀H戚，借助這樣的資源可以讓跨區(qū)域購車變得更為便利。而且現(xiàn)在部分汽車廠家也開放了區(qū)域銷售政策，類似廣汽豐田，購車者可到其全國任意一個(gè)4S店購車。不過，在跨區(qū)域購車時(shí)，切莫輕信一些網(wǎng)上超低價(jià)的車源信息，而且一定要選擇當(dāng)?shù)卣��?guī)的4S店購車，慎選一些無銷售資質(zhì)的二級(jí)經(jīng)銷商。

方法二：緊盯廠家客服

要想盡快拿到自己所訂車輛，避免他人“截糊”，不少車友都支招說，那可要緊盯廠家客服，有時(shí)間就打廠家客服人員電話，這樣就算不能提前拿車，但起碼能明確知道所訂車輛的狀態(tài)，是排產(chǎn)還是在途，或者已經(jīng)發(fā)到4S店，只有做到知己知彼，才能提到心愛新車。

陳瑛是南寧一家日系車4S店的銷售經(jīng)理，在她看來，購車者緊盯廠家客服的做法對(duì)于保證按時(shí)提車其實(shí)很奏效。她介紹說，廠家的客服平臺(tái)在接到客戶的訂車情況咨詢電話之后，一般都會(huì)查詢銷售系統(tǒng)，告知客戶訂單所處狀態(tài)。作為4S店而言，如果訂車客戶都清晰知道訂單狀態(tài)，那肯定不敢胡亂把車輛配額分配給別人。更遑論把客戶的車子拿來加價(jià)銷售了。而就算客戶遇到了經(jīng)銷商加價(jià)銷售的情況，撥打廠家客服電話進(jìn)行投訴，很大程度上廠家會(huì)對(duì)此進(jìn)行規(guī)范。

但不少汽車經(jīng)銷商都反映說，在實(shí)際銷售過程中，發(fā)現(xiàn)很少會(huì)有購車者會(huì)撥打廠家客服電話對(duì)訂單進(jìn)行查詢，不少車主覺得廠家客服電話只是服務(wù)于車輛的售后服務(wù)。其實(shí)，廠家客服是服務(wù)于售前售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)。

方法三：換輛同平臺(tái)車型

如果想要購買的車型實(shí)在太難等，加價(jià)代價(jià)又太大，那就不如換一輛同平臺(tái)的車型吧，在采訪中，不少汽車經(jīng)銷商給出了這樣的建議。而在不少購車者看來，這的確也是個(gè)不錯(cuò)的辦法。

“我提車了，不過不是速騰，而是他的兄弟明銳，沒辦法，等不起只好換個(gè)同平臺(tái)的車型了�！�1月9日，記者接到南寧購車者陳先生的電話，對(duì)于自己的折中選擇，盡管有些遺憾，但他還是非常高興，他告訴記者，因?yàn)檫@兩款車出自于同一平臺(tái)，動(dòng)力總成和底盤、軸距、內(nèi)飾都差不多，開起來的感覺并無太多不同，差的只是車頭懸掛的標(biāo)志和外觀而已。

現(xiàn)在，得益于車輛制造大量依靠平臺(tái)技術(shù)，同里子不同外殼的兄弟車型在車市是比比皆是，因此越來越多類似陳先生這樣的購車者，他們?cè)诘群虿坏绞走x車型之后，紛紛將目光轉(zhuǎn)向一些相同平臺(tái)，但品牌稍弱的車型。這部分購車者犧牲的是所購車輛的品牌知名度，但換來的是同樣的造車技術(shù)以及大幅提車周期。盡管這樣的購車方案并不能令人十分滿意，但面對(duì)目標(biāo)車型動(dòng)輒半年的恐怖等候期時(shí)，這也算是一個(gè)折中的方案吧。