時(shí)光印染,歲月如梭。按虛歲計(jì)算,2010年1月25日上市的東風(fēng)標(biāo)致408,市場(chǎng)年齡已經(jīng)有一歲,近5萬的獅子車主讓車友大家族越來越熱鬧。在A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)這塊風(fēng)水寶地里,風(fēng)云變換,各路英雄皆欲搶奪一席之地。心有所取,志有所向,對(duì)于東風(fēng)標(biāo)致408來說,唯有卓具品味鑒賞力之士,方能領(lǐng)略其在繽繁都市中綻放從容氣度。
近5萬用戶心有靈犀,選擇同一款車,多少還是有共識(shí)的,周杰倫喜歡雙截棍因?yàn)樗嶂袔,用戶們也渴望擁有?yōu)雅舒適的體驗(yàn)和從容不迫的操控激情。而408迎合了他們,又在安全和油耗之間找到了最佳平衡點(diǎn)。
車主張先生:油耗 9.1L/百公里
購買車型:2.0L自動(dòng)豪華版
張先生對(duì)1.6L排量這類“經(jīng)濟(jì)適型”不感冒,按他的話說“十幾萬的車都買了,為什么不買動(dòng)力好的呢”。
在日系車的盤踞地,耳濡目染之下,給人感覺買歐系車的車主,品味要很獨(dú)到,而且座駕也要有實(shí)實(shí)在在的吸引力。十幾萬元的價(jià)位里,日系車大都是1.6L和1.8L排量的,也有部分2.0L排量的歐系車,不過想要找一臺(tái)2.0L排量的好機(jī)器并不容易,而且此車還要兼?zhèn)淇臻g寬敞、駕乘舒適和安全性高的特點(diǎn),尋尋覓覓,眾里尋她,最后408就成了張先生的。
“不過一開始我還是有點(diǎn)顧慮的,408這么寬大的一款車,又屬歐系,重量上肯定來者不善,后來到4S店看車,得知2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是全鋁制,整備質(zhì)量,而且車身重量、結(jié)構(gòu)和門板厚度、工藝等在同級(jí)別車?yán)锖苡袃?yōu)勢(shì),讓人即放心有喜歡”。
柳州路況相對(duì)比較復(fù)雜,但張先生獨(dú)自開車的時(shí)候喜歡操控帶來的激情。2.0升的408發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相應(yīng)很積極,再加上源自保時(shí)捷的Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱簡(jiǎn)直讓張先生如虎添翼,急加速之后常常是急剎車,由于制動(dòng)比較靈敏,所以后車也常常跟不上節(jié)拍,已經(jīng)有過一次追尾!爱(dāng)時(shí)感覺還是挺劇烈的,后來下車一看,還好只有一塊小凹痕,保險(xiǎn)公司定損修復(fù)的實(shí)際費(fèi)用其實(shí)也沒多少,責(zé)任方應(yīng)該也挺欣慰的,這就是車漆厚、車身硬度強(qiáng)的好處”。
有過一次經(jīng)歷,張先生說自己現(xiàn)在開車溫和多了,油耗也從原先的10L直落到現(xiàn)在的9.1L。
車主李先生:油耗 8L/百公里
購買車型:2.0L自動(dòng)舒適型
據(jù)李先生說之所以有這么養(yǎng)眼的油耗數(shù)據(jù),是因?yàn)樗T谖鞅边|闊蒼茫原野間縱橫馳騁。開始也考慮過渦輪系列,不過想到發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn),渦輪工作時(shí)間肯定不短,為了避免路上趴窩,還是傳統(tǒng)的自然吸氣型更牢靠。
“這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)特點(diǎn),起步猛,中段加速不錯(cuò),后勁足”,李先生說,“出了市區(qū),我們這邊的公路基都有高速,所以也有點(diǎn)如魚得水的味道。至于油耗,跟我的駕駛習(xí)慣實(shí)在沒什么關(guān)系,只能說發(fā)動(dòng)機(jī)把車子伺候的很舒服”。
不過李先生也提到,時(shí)速達(dá)到150碼時(shí),408的底盤還是很穩(wěn),自己心里很有底,“我覺得這和整車質(zhì)量也有關(guān),所以高速時(shí)不發(fā)飄”,“其實(shí)4米7多的車長(zhǎng),有1.4噸不能算太沉,可以說恰到好處吧”。
車主陳小姐:10L/百公里
購買車型:2.0L自動(dòng)舒適型
陳小姐估計(jì)是上交規(guī)課時(shí)不認(rèn)真聽講,所以開車時(shí)經(jīng)常虛實(shí)線不分,已經(jīng)有過幾次刮蹭事故。但是想起來408在C-NCAP碰撞試驗(yàn)中得到了五星佳冠,心里又不禁充滿了暖融融的安全感。
“傷心往事就不提了,反正以前第一輛車,一刮就一大片漆,在保費(fèi)上面,老公的車每年都在減少,我每年還得往上漲點(diǎn),我們倆合起來正好能量守恒”,后來他開玩笑說“干脆換輛車漆硬的吧,不用每次刮蹭時(shí)都將一大片車漆刮掉之后再進(jìn)行噴漆,省錢,”。
陳小姐還覺得新車要像伙伴一樣能輔佐自己,操控性必須好關(guān)鍵時(shí)刻多少能派上用場(chǎng)。重操控就要瞄準(zhǔn)歐系車,陳小姐的裸車預(yù)算是14萬,不但要自動(dòng)擋,而且需要座駕的動(dòng)力絕對(duì)出色,“選來選去,好像只有408才是最佳伙伴”——日后的使用證明了她的選擇正如408的操控一樣精準(zhǔn)、到位。
2.0自動(dòng)舒適版開過半年,刮蹭還是免不了,但在408整車剛性和安全性發(fā)揮的巨大作用下,修車的費(fèi)用是少了不少。陳小姐目前的油耗成績(jī)是10個(gè),這和她的駕駛風(fēng)格也脫不了干系,但是從408極具浪漫主義的外觀和久經(jīng)考證的安全性來看,她認(rèn)為還是比較值。“安全和油耗的關(guān)系,就像渦輪的效率和保養(yǎng)費(fèi)用,總是有矛盾的,關(guān)鍵看分割線在哪里,是否夠黃金比例”,她說。
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