車市今年究竟怎么走？終端經(jīng)銷商市場觸覺最靈敏。

“成交數(shù)據(jù)很難看，反差太大了�！币晃唤�(jīng)銷商對《第一財經(jīng)日報》記者表示，剛剛過去的2月，終端銷量比去年同期少了30%以上。而從最近汽車廠商陸續(xù)公布的2月份出貨量等來看，2月車市也遠比預(yù)計要差，“找不到方向”成為很多經(jīng)銷商一致的看法。同時，有行業(yè)人士直言，由于今年不確定因素較多，壓力很大，最壞的時候其實還沒有到。

2月銷量環(huán)比下滑35%

進入3月份后，廠商陸續(xù)公布了上個月的銷售數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來看，2月廠商批發(fā)量出現(xiàn)大幅的環(huán)比下滑。

其中通用汽車發(fā)布中國市場的銷量顯示，2月份實現(xiàn)銷售18.44萬輛，同比僅增長5.8%，增速明顯放緩。與1月份的26.8萬輛相比，環(huán)比大幅下滑超30%。

豐田汽車公布的中國市場銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份實現(xiàn)銷售44100輛，較去年同期下滑2.8%，與1月份的79550輛相比，下滑了45%。

比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，2月實現(xiàn)銷售26521輛，同比下滑22%，環(huán)比下滑49%。

馬自達中國市場的汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，2月份銷量僅9033輛，同比下滑29%，與1月份的2萬余輛相比，下滑了54%。受2月份銷量大跌的影響，2011年前兩個月馬自達中國銷量同比減少了8%。

對于2月銷量的下滑，馬自達中國董事長兼CEO山田憲昭表示：“以1.6升以下排量車型銷售為主的長安馬自達(微博)，受到去年12月汽車購置稅優(yōu)惠取消而引起的提前消費的影響；而北京地區(qū)銷量占全國銷量14%的一汽馬自達(微博)，受到北京市限制購車政策的影響，兩個銷售網(wǎng)絡(luò)沒有完成預(yù)期的目標(biāo)。我們計劃3月份以后采取新的促銷措施以推動銷售情況的好轉(zhuǎn)。”

全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹對本報記者表示，從乘聯(lián)會已經(jīng)掌握的情況來看，2月的銷量和去年同期相比，略有上升，幅度在5%左右。但是環(huán)比1月份，可能會出現(xiàn)35%以上的下滑。同時他認(rèn)為，由于春節(jié)因素，同比有一定減量是正常的，且車市在節(jié)后逐步回暖是必然趨勢。

終端：最差的2月

盡管廠家公布的出貨量在外界看來都不是很樂觀，但是終端市場的銷售情況更差。

一位經(jīng)銷商表示，這是一個最差的2月，就他了解到的情況，廣州的經(jīng)銷商沒有哪家2月份數(shù)據(jù)是漂亮的，同比下滑至少在30%以上，有的店環(huán)比下滑甚至高達70%。

2月車市的下滑，既有春節(jié)因素的影響，更不可忽視深層次因素的存在。從車市刺激政策的陸續(xù)退出，到信貸政策由寬松趨向穩(wěn)健，到國內(nèi)用車環(huán)境的惡化，乃至2月份油價的上調(diào)以及未來油價持續(xù)上漲的預(yù)期，都不可避免地造成了影響。

一位車企華南負(fù)責(zé)人對本報記者表示，之所以今年2月份的出貨量比較低，主要是2010年1月的終端銷量非常大，春節(jié)之前積累了不少訂單，導(dǎo)致節(jié)后產(chǎn)能上升很快。而今年春節(jié)車市結(jié)束得早，終端積累的訂單也不多，導(dǎo)致了今年2月的廠商出貨量并不多。

一般來說，3月份是汽車整車廠商春節(jié)后補充庫存的最后時間點，產(chǎn)能將快速提升，出貨量也會不斷上升，最終推動終端庫存的高增。如果3月份車市不能真正啟動起來，那么經(jīng)銷商很快就會達到高庫位運行態(tài)勢。

另一位華南車企負(fù)責(zé)人則對本報記者表示，從2月份的最后一周來看，成交量和到店人數(shù)開始反彈，顯示出了一些好的苗頭。

不過，在行業(yè)人士看來，2月底的反彈，主要是春節(jié)之前沒有實現(xiàn)購車的消費者，在這部分需求釋放之后，是否會有新的消費者加入現(xiàn)在還看不出來。而且，反彈的部分原因在于現(xiàn)在車市優(yōu)惠幅度在加大，廠商節(jié)前的優(yōu)惠措施不僅沒有減少，而且經(jīng)銷商在加大優(yōu)惠的力度。以花冠為例，在廣州，節(jié)前加上節(jié)能補貼，優(yōu)惠在6000元左右，現(xiàn)在的幅度達到了10000元。整車廠通常不會在一年之初就出招，采取主動促銷措施，何況現(xiàn)在車市走勢尚未明朗�，F(xiàn)階段的終端促銷仍將以經(jīng)銷商唱主角，自己來應(yīng)對車市。

繼比亞迪汽車在上個月發(fā)布官方降價幅度后，奇瑞汽車也在3月4日發(fā)布了促銷信息，其中奇瑞QQ最低達2.58萬元，享6000元大禮。對此，廣州一家經(jīng)銷商對本報記者解釋，稱2.58萬元的0.8升QQ現(xiàn)在廣州沒有貨，原價4.18萬元的1.2升QQ如果不選擇禮包，可原價打9折。而旗云系列則可以在3000元節(jié)能補貼的基礎(chǔ)上，將3000元禮包折換成現(xiàn)金。

行業(yè)人士表示，終端經(jīng)銷商的市場觸覺最為靈敏，他們最先感覺到了市場沖擊，已開始不斷加大促銷力度，以實現(xiàn)資金快速回籠。不過，他認(rèn)為，2月份雖然很差，但終端壓力還不是很大，只是引起了大家對當(dāng)前車市的擔(dān)憂�，F(xiàn)在還不是最艱難的時刻，待到4月份庫存上來后，再加上信貸的趨緊，市場可能感受更強烈。