5月24日，“十年瑞風 品質共鑒”—瑞風媒體“品質公測”合肥站活動順利舉行，由媒體組成的品鑒團，對在用瑞風品質進行了全方位的測試。在此之前，上海、深圳、青島站“品質公測”活動已陸續(xù)展開。

據悉，瑞風“品質公測”是國內首次針對在用車輛，由第三方媒體公開實施的大型品質驗證活動，開創(chuàng)了國內品質驗證的先河。瑞風“品質公測”活動，抽取行駛里程長、使用時間長的在用瑞風，針對在用車輛可靠性與穩(wěn)定性的關鍵指標，實施高壓淋水試驗、車身扭曲、噪聲、空調效能、燃油經濟性、動力性等六大專項測試，由第三方專業(yè)汽車媒體全程組織執(zhí)行，并向公眾全過程播報。

相對于新車，行駛里程超過幾十萬公里的在用車輛，其可靠性和穩(wěn)定性表現，代表著車輛更真實、更客觀的品質。此次合肥站公測活動收取的瑞風為2002年上牌的最早一批產品，已累計行駛408820公里。上海、深圳、青島及合肥四站活動所募集的瑞風，平均行駛里程接近40萬公里，平均使用時長7年。

對于已長時間、長里程使用的車輛而言，顛簸和轉向形成的勢能會使底盤大梁和車殼發(fā)生扭曲變形，MPV的車體寬大，受力點、扭曲變形度相對轎車更大，對車體剛性結構要求更嚴。使用時間越久，車身受力越多、變形度相對大。車輛剛性結構不足將導致車門關閉不嚴，密封不良，車輛滲水漏雨、行駛噪音大。車身扭曲測試中，瑞風30度角斜坡停車，4個車門都能輕松順暢關閉，關閉后門縫均勻。 在高壓淋水試驗中，瑞風左右前門、中門及后尾門，均未出現任何滲漏現象。在噪聲測試中，怠速狀態(tài)下瑞風車內噪音為47.8分貝，時速50公里/時噪音為64.3分貝，兩種狀態(tài)指標均與B級轎車新車指標相近。

空調效能是車輛舒適性的重要指標，空調啟動后出風口溫度是測試空調系統(tǒng)效能最簡單直接的體現方式，使用溫度計分別對靜態(tài)和動態(tài)條件下空調出風口溫度做了數據提取。按照新車常規(guī)指標，空調啟動后出風口溫度應快速下降到攝氏10度以下，瑞風空調啟動后出風口溫度實測平均值為攝氏8度，明顯優(yōu)于新車平均指標。

在燃油經濟性測試中，油箱加油到第一次跳槍，公里歸零。還車前記錄小表里程數并加油到第一次跳槍，據此統(tǒng)計顯示，瑞風百公里油耗實測平均值僅為11.5升，與眾多MPV產品相比，表現出優(yōu)異的燃油經濟性。在動力性測試中，瑞風市區(qū)起步反應敏捷，高速公路輕松達到120公里最高限速（油門半踏，動力儲備充足），在近40%的陡坡上順利通過。

瑞風在公測活動中均表現出可靠的品質和穩(wěn)定的性能，實實在在的測試數據令參與公測的媒體信服，更向公眾展示出瑞風作為“MPV制造專家”的品質保障實力。

另據悉，在MPV領域近十年精心耕耘積淀的技術、制造實力的基礎上， “MPV制造專家”推出了全新?lián)Q代產品：瑞風II代新品和暢，全面進軍高端MPV市場。作為瑞風家族的高端車型，在“MPV制造專家”品質保證下，瑞風II代新品和暢實現了自主高端MPV在外形、空間、操控性與舒適性的全面超越，以“流”暢外觀、“寬”暢空間、“酣”暢動力、“順”暢操控、“舒”暢體驗，建立起高端MPV價值新基準。