繼“5年10萬公里整車保修”后，日前，北京現(xiàn)代針對(duì)旗下旗艦車型第八代索納塔推出了“5年10萬公里整車免費(fèi)保養(yǎng)”新政。這一與保修政策合二為一被稱為“5年10萬公里保修”的政策無論是保修時(shí)間的長度還是包括的項(xiàng)目內(nèi)容均達(dá)到了國內(nèi)中高級(jí)轎車服務(wù)領(lǐng)域“之最”�！拔覀兺ㄟ^市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，索納塔的客戶大部分是悅動(dòng)、凱悅和福美來這老三樣的用戶，一般用車年限已在3到5年，我們此次推出的政策對(duì)于真正了解到用車費(fèi)用的客戶來說，有很大的吸引力，也算是跟競爭對(duì)手直接的市場降價(jià)的一個(gè)錯(cuò)位競爭吧”，北京現(xiàn)代相關(guān)人士表示。

復(fù)制美國市場成功經(jīng)驗(yàn)

根據(jù)此次發(fā)布的“新政”，北京現(xiàn)代將對(duì)包含已經(jīng)售出的商品車在內(nèi)的所有第八代索納塔，在5年/10萬公里的保修期間，經(jīng)檢驗(yàn)并確認(rèn)是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現(xiàn)代特約店提供無償維修或更換相應(yīng)備件。

北京現(xiàn)代在2008年推出的動(dòng)力總成“5年10萬公里”及易損件“3個(gè)月/5000公里”的保修政策的基礎(chǔ)上，大手筆將5年10萬公里保修范圍擴(kuò)大至第八代索納塔“整車保修”�！巴ㄟ^我們的市場調(diào)研發(fā)現(xiàn)，索納塔的客戶大部分是悅動(dòng)、凱悅和福美來這老三樣的用戶，一般用車年限已在3到5年，我們此次推出的政策對(duì)于真正了解到用車費(fèi)用的客戶來說，有很大的吸引力，也算是跟競爭對(duì)手直接的市場降價(jià)的一個(gè)錯(cuò)位競爭吧”，北京現(xiàn)代相關(guān)人士表示。

據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬介紹，這一政策首次將國內(nèi)的整車保修提升至與發(fā)達(dá)國家同等的水平。在美國市場，第八代索納塔“5年10萬公里整車保修”政策，使得其受到市場高度認(rèn)可，銷量位居所有車型TOP10之列。

售后服務(wù)力圖與國際接軌

從宣傳上看，中國車企都非�？粗仄�車售后服務(wù)，包括廣汽豐田、長安鈴木等在內(nèi)的多家企業(yè)都先后推出了自有的服務(wù)品牌。

但面對(duì)龐大的市場“蛋糕”，企業(yè)對(duì)銷量增長速度的關(guān)注明顯超過了對(duì)售后服務(wù)的關(guān)注，也正因?yàn)槿绱耍�與發(fā)達(dá)國家普遍的4到5年的保修期相比，國內(nèi)廠商大多約定俗成地執(zhí)行著差不多2年(或3年)6萬公里的保修期，未能實(shí)現(xiàn)與國際車市的“接軌”。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，以3年或6萬公里為臨界點(diǎn)，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進(jìn)入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生的維修費(fèi)用，將由車主自行承擔(dān)。據(jù)市場調(diào)查機(jī)構(gòu)的權(quán)威數(shù)據(jù)，在過了保修期的一年之后，一輛中高級(jí)車平均維修費(fèi)用在8000元左右，高的則可能突破20000元。

根據(jù)規(guī)劃，4月8日至7月8日購入索納塔的車主，將享受上述優(yōu)惠政策。目前車市，中高級(jí)轎車大多提供首次保養(yǎng)免費(fèi)，雷克薩斯品牌提供4年6萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)和維修。此前北現(xiàn)為旗下車輛提供5年10萬公里的維修，此次拓展的5年10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，據(jù)經(jīng)銷店人員算的一筆賬，“以保養(yǎng)一次500元計(jì)算，10萬公里的免費(fèi)保養(yǎng)項(xiàng)目將為車主節(jié)省1萬元左右�！�