今年車市整體增速放緩，但SUV卻一枝獨(dú)秀。這一增長迅猛的細(xì)分市場也因此受到各大豪車品牌的關(guān)注，去年年底，隨著SUV鼻祖——Jeep一系列重量級(jí)新車的加入，一場新的市場爭奪戰(zhàn)也正在豪華SUV市場悄悄展開。

豪華SUV逆勢(shì)增長引領(lǐng)風(fēng)潮

和轎車市場的增長明顯偏重于中高檔車型相比，今年SUV市場的增長可謂“全面開花”，從低端、中端一直熱銷到高端，尤其是從二三十萬到60萬元以上的，消費(fèi)者寧愿‘加價(jià)×萬’排隊(duì)，也不愿另選車型。

從目前市場的行情看，豪華SUV中，進(jìn)口全新Jeep大切諾基、保時(shí)捷卡宴、奧迪Q7、寶馬X5、奔馳M級(jí)L、雷克薩斯RX350、沃爾沃XC90等都屬“炙手可熱”型消費(fèi)，其中多款車型都出現(xiàn)了有價(jià)無貨、一車難求的現(xiàn)象。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布的《中國進(jìn)口汽車市場2011年夏季報(bào)告》顯示，今年上半年我國海關(guān)進(jìn)口汽車總量為46.7萬輛，同比增長24%，其中進(jìn)口SUV累計(jì)上牌22萬余輛，同比增長37.4%，占據(jù)進(jìn)口市場的半壁江山。

對(duì)于豪華SUV市場的逆勢(shì)熱銷，有業(yè)內(nèi)人士分析，一方面是因?yàn)閲鴥?nèi)中低端SUV市場的競爭已日趨白熱化，市場逐漸飽和，越來越多的汽車廠商更看重豪華SUV市場的潛力，紛紛加大了新品投放力度，如大眾新款途銳、奧迪Q7、進(jìn)口全新Jeep大切諾基、路虎發(fā)現(xiàn)等都紛紛被投放到中國市場，消費(fèi)者的選擇增多；另一方面，隨著國內(nèi)車市多年的快速增長，汽車已漸漸普及，消費(fèi)者的購車需求逐漸發(fā)生變化，很多先富起來的人開始購買家庭第二輛車，他們更偏向于購買具有一定越野能力和公路駕乘舒適性的豪華SUV車型。

全路況城市豪華SUV大受歡迎

從國內(nèi)豪華SUV市場來看，60萬-100萬元價(jià)格區(qū)間堪稱是最主流的消費(fèi)區(qū)間，在這一區(qū)間，積聚著最多的車型，尤其是隨著進(jìn)口全新Jeep大切諾基、大眾新途銳、路虎發(fā)現(xiàn)4等車型在去年的加入，市場競爭態(tài)勢(shì)猶如群雄逐鹿。如果說前幾年消費(fèi)者對(duì)SUV的需求更多的是單純追求越野能力，后來又演變?yōu)閺?qiáng)調(diào)公路性能和舒適配置，那么現(xiàn)在的消費(fèi)者更關(guān)注的是其“全路況”行駛能力。

在這些車型中，一直走低調(diào)奢華路線的大眾新途銳開始注重公路性能了；一貫以豪華越野聞名的路虎發(fā)現(xiàn)系列也在提升公路的舒適度；而去年年底上市的進(jìn)口全新Jeep大切諾基在換代后憑借超強(qiáng)的越野、公路兼顧兼?zhèn)涞摹叭�路況”特性，開始走城市路線，成為豪華SUV市場的又一個(gè)強(qiáng)有力的競爭者。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，隨著“新大切”的加入和熱銷，擁有“全路況”優(yōu)勢(shì)的SUV車型將越來越受到豪華車消費(fèi)者的重視，從而引領(lǐng)豪華SUV市場的新潮流。