動力：十分充沛 操控性良好

奕歌搭載代號為4B40的1.5T汽油發(fā)動機，最大功率為125kW，峰值扭矩為250N·m，它基于三菱的4A9系列發(fā)動機改進而來的，將氣缸蓋和排氣管雙VVT集成在一起，未來也將會在廣汽三菱長沙工廠實現國產，匹配模擬7速的CVT變速箱并帶有手動模式。與之匹配的是一臺模擬8速前進擋的CVT變速箱。

奕歌油門初段調教的并不太靈敏，起步沒有那種特別竄的現象，再加上CVT變速箱平順的傳動特性，當發(fā)動機轉速超過2000轉后情況大不相同，提速時也有一定推背感，不過在駕駛時我多次注意到，當動力輸出開始暢順起來時發(fā)動機轉速2000轉。

方向盤轉向力度隨車速變化的非常線性，低速時手感很輕，中高速時也沒有過分刻意加重，指向性也很不錯，讓人有種開轎車的感覺，懸架整體設定偏向運動，稍稍有點偏硬但并不激進，對路面細小顛簸還是較為敏感，而遇到大面積坑洼時化解的游刃有余。

奕歌采用前麥弗遜后四連桿獨立式懸架，在盤山路急轉彎時對車輛能提供良好的支撐，讓車身姿態(tài)保持的十分穩(wěn)健。

與密不可分的便是車輛的動力性。廣汽三菱奕歌將會搭載的是代號為4B40的新款發(fā)動機，其采用了歧管噴射加缸內直噴的雙噴射技術，并輔以進、排氣側的可變氣門正時系統，最大輸出功率為125kW，最大扭矩“被限制在”250Nm。

奕歌還有以下亮點配置：

1、RISE抗沖撞安全強化車身

三菱研發(fā)的世界級車體結構，高強度鋼的使用率達到50%以上，后防撞梁的強度甚至高達1180兆帕�；�于復原與結構完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收和分散沖擊力，保持車身架構的堅固、不毀壞變形，從而有效保護車內乘員安全。

2、專業(yè)級SUV底盤

采用高強度專業(yè)級SUV（底盤，前麥弗遜后四連桿獨立懸架，結構扎實。前避震配備了同級SUV罕有的意大利馬格瑞特·馬瑞利減震器，極大提升整車剛性和操控性。

3、FCM前方碰撞預防輔助制動系統

 敏銳偵測前方路況，提醒碰撞發(fā)生可能，有效降低追尾風險，避免或減輕碰撞傷害。

4、360°全景影像監(jiān)控系統

360°全景監(jiān)控系統可通過位于車頭、兩側和車尾的四個廣角攝像頭監(jiān)控車身周邊狀態(tài)，輔助駕駛員停車或進出狹小的停車庫位，周圍路況盡收眼底。

5、ACC自適應巡航控制系統

通過雷達識別前車車速，自動追隨前車加減速或停止，在高速公路上解放你的雙腳。即使在市區(qū)里前車走走停停，奕歌也能輕松跟隨。（4種可選的跟車距離）

6、HUD（Head-up Display）抬頭信息顯示

駕駛者無須低頭就能清晰看到駕駛中的車輛信息，確保駕駛安全，更提升人機互聯靈敏度。此外，在綜合儀表盤上的平視顯示系統，將隨著引擎的啟停而打開或關閉，更可跟隨駕駛習慣調整屏幕高度。

7、BSW盲點警告駕駛輔助系統+RCTA倒車側后方盲點警告

通過車輛后部雷達偵測側面來車，一旦有來車，將在反光鏡上發(fā)出側面來車的警示，降低意外擦碰、倒車出庫時視線不佳帶來的碰撞風險。

8、HAS爬坡輔助系統

通過與ASC系統聯合工作，坡道起步時，松開制動踏板剎車仍將保持2-3秒的時間，防止無意識下的溜車；坡道起步更輕松，更安全。

9、TPMS胎壓監(jiān)測系統

直接式胎壓監(jiān)測，降低胎壓不足導致的風險。

10、安全氣囊

奕歌含膝部氣囊在內一共配備了7個氣囊，在發(fā)生意外事故時能為駕乘者提供全方位的保護。

編輯點評：

奕歌是一款罕見的、極富駕駛樂趣的SUV。和大眾探歌、豐田C-HR等競爭對手對比，奕歌的綜合實力非常強，因為它不僅長得好看，還繼承了三菱運動和越野的基因。奕歌在外觀顏值、駕駛樂趣、智能科技、安全、越野性能、公路性能、乘坐質感等多方面做得都不錯。