據(jù)彭博社報道，奧迪正在放緩旗下電動車型的推出速度，以避免在電動汽車銷量增長放緩之際給工廠和經銷商帶來負擔。

圖片來源：奧迪

報道稱，奧迪首席執(zhí)行官Gernot Döllner在接受采訪時表示，“我們首先考慮的是組織能夠承受的發(fā)布順序和密度。最后，我們決定分散開來，以免讓團隊和經銷商不堪重負�！睋�(jù)悉，奧迪計劃2026年前推出20款車型，其中一半將是純電動車型。

由于大眾集團旗下軟件部門CARIAD的問題，奧迪Q6 e-tron多次被推遲上市，預計將于明年第二季度下線，屆時奧迪品牌將開啟一場新車攻勢。奧迪明年還將推出另一款電動車型和兩款內燃機車型，第三款內燃機車型計劃于2025年推出。

Döllner表示，“電動汽車的優(yōu)勢正逐漸被消費者看到。有了這三種車型，即新電動汽車、新一代插電式混合動力車和內燃機車型，我們在過渡階段的定位是穩(wěn)健而靈活的�！�

根據(jù)彭博社的報道，本周，大眾集團的高層齊聚柏林，討論如何讓表現(xiàn)不佳的大眾品牌實現(xiàn)更多的利潤，以及如何停止在中國市場的跌勢。

為了在中國市場獲得更好的發(fā)展，奧迪和上汽集團在今年7月份達成共識，將通過合作加快電動車開發(fā)。上汽集團有關負責人當時表示，雙方一致認為，中國汽車市場正在經歷前所未有的巨大轉型，因此將進一步深化戰(zhàn)略合作，為實現(xiàn)雙贏提供保障。

Döllner指出，“目前，我們在內燃機領域仍是重要的參與者。我們與合作伙伴的任務是讓奧迪品牌在電動汽車領域也成為一個重要的參與者�！�