5月13日晚，吉利汽車正式發(fā)布2025款博越L第四代改款車型，一共5款不同配置版本，起售價限時特惠9.29萬起。
來源：吉利官方
作為吉利緊湊型SUV家族的主力，從智能化配置到混動技術(shù)再到售價策略，博越L此次改款并非小修小補(bǔ)，而是吉利在燃油車逐步退場、電混大潮洶涌之際，對市場和技術(shù)路線的主動應(yīng)對。
這也是吉利博越車系誕生9年以來，面對新能源浪潮與自主品牌高端化競爭壓力下的一次重要自我革新。
自2016年初代博越問世以來，這款基于吉利“精品車戰(zhàn)略”開發(fā)的緊湊型SUV，一度在中國SUV市場獲得大眾認(rèn)可。
但進(jìn)入2021年后，隨著電動化趨勢提速、用戶購車邏輯變化，燃油車競爭激烈度驟升，單靠產(chǎn)品力難以維持優(yōu)勢。為此，吉利于2022年推出博越L，作為品牌重塑的橋梁產(chǎn)品，平臺升級至CMA架構(gòu)、加入更多智能化元素，并嘗試導(dǎo)入混動技術(shù)。
此次第四代改款，是吉利對博越L戰(zhàn)略價值的再次確認(rèn)——不是用來搏出圈的新星，而是用來捍衛(wèi)基本盤的主力。
具體來說，博越L最大的變化在于智能化體驗(yàn)的進(jìn)階。
新車全車配備5個百萬像素高清視覺攝像頭、2個高精度毫米波雷達(dá)、6個高精度超聲波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)前、側(cè)、后的360°全方面主動防御；引入了更多L2+級輔助駕駛功能，如全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持與緊急制動系統(tǒng)。
同時，在智能座艙方面，基于中控區(qū)同級最大的15.4英寸2.5K超高清全面屏，搭載了吉利Flyme Auto系統(tǒng)，內(nèi)置7nm龍鷹一號芯片。
此外，2025款博越L繼續(xù)沿用CMA架構(gòu)打造，搭載前麥弗遜+后多連桿懸架。整體采用籠式車身結(jié)構(gòu)，擁有32000N·m/deg車身扭轉(zhuǎn)剛度。
新車尺寸上與舊款保持接近，長寬高為4730*1910*1710mm、軸距為2785mm；后備箱配備了650L常規(guī)容積+67L隱藏空間。
此次發(fā)布的2025款博越L依舊其提供2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT兩種動力組合，百公里加速可達(dá)7.4秒，且支持92號汽油，兼顧性能與經(jīng)濟(jì)。同時，第四代博越L還搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)。
