實(shí)拍 哈弗H6 Coupe自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年05月26日

每年5月到6月，都是NBA最激烈的時(shí)刻，殘酷的淘汰制季后賽，見(jiàn)證著這一季中**的16只球隊(duì)的激烈碰撞。當(dāng)看到年輕一代球星接過(guò)老一代的權(quán)杖，當(dāng)不老傳奇石佛鄧肯那句經(jīng)典的“未來(lái)是你的”在今年看起來(lái)也不再像是騙人的話（此處應(yīng)該有眼淚）的時(shí)候，更迭就這么來(lái)了。

哈弗H6，作為**一批進(jìn)入市場(chǎng)的自主品牌SUV，多年來(lái)憑借著不輸合資品牌的品質(zhì)已經(jīng)成為標(biāo)桿級(jí)車型。H6目前依然在市場(chǎng)中拼殺，并且銷量上一直處于一種高枕無(wú)憂的狀態(tài)，但哈弗在當(dāng)家明星如日中天的時(shí)候，已經(jīng)培養(yǎng)出了一位可以接班的新生代——首款自主品牌SUV Coupe車型，哈弗H6 Coupe。這款新車就像是馬刺隊(duì)未來(lái)的基石萊昂納德，不露聲色，但實(shí)力不容小覷。

顏值+++ 

人都是視覺(jué)動(dòng)物，出色的形象總是讓人喜歡的重要原因，“實(shí)力派”恐怕很多時(shí)候是退而求其次的一種身份，不是所有奶都是特侖蘇，所以沒(méi)有韓紅的命千萬(wàn)別得韓紅的病。

本文的主角哈弗H6 Coupe的顏值可以說(shuō)是很符合現(xiàn)階段的大眾品味，作為脫胎于H6的車型，H6 Coupe的造型走出了自己的風(fēng)格定位，注重運(yùn)動(dòng)氛圍的形象，自然可以俘獲更多的年輕消費(fèi)者。

尺寸上，H6 Coupe與H6*大的差別體現(xiàn)在長(zhǎng)度與軸距上，H6 Coupe的長(zhǎng)度要比H6短了近100mm，但軸距卻更長(zhǎng)。長(zhǎng)軸距意味這什么，相信廣大車友都明白，尤其作為一款SUV來(lái)說(shuō)，軸距的提升無(wú)疑讓H6 Coupe比H6多了一絲先天受歡迎的優(yōu)勢(shì)。側(cè)面上看，H6 Coupe的腰線被分為兩段，給人一種靈動(dòng)的感覺(jué)。B柱C柱與車窗采用了一體式設(shè)計(jì)，讓車頂形成了一種半懸浮的視覺(jué)效果。

除了大受歡迎的長(zhǎng)軸距，H6 Coupe在很多細(xì)節(jié)的變化也要比H6更符合當(dāng)下的審美。不同于H6的雙層分體式進(jìn)氣格柵，H6 Coupe一體式六邊形進(jìn)氣格柵來(lái)的更順眼，而且在做工的精細(xì)度上也更顯水準(zhǔn)。H6 Coupe的前大燈標(biāo)配了LED日間行車燈，這同樣是重要的加分項(xiàng)，高配車型配備氙氣大燈，更是提升了整體的檔次。細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，H6 Coupe的車標(biāo)變?yōu)榱怂{(lán)色，這正是哈弗的“紅藍(lán)標(biāo)”戰(zhàn)略，紅標(biāo)針對(duì)主流家用市場(chǎng)，主要體現(xiàn)豪華，保留哈弗的經(jīng)典；藍(lán)標(biāo)則針對(duì)年輕群體，著重表現(xiàn)時(shí)尚與態(tài)度。

H6 Coupe的尾部造型更有棱角，層次感分明設(shè)計(jì)感十足，在加上后保險(xiǎn)杠下方的銀色護(hù)板，整體尾部造型有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，與H6渾圓的尾部形成鮮明對(duì)比。尾排布局H6 Coupe采用了雙邊雙出造型，并且排氣口也采用了矩形造型，配合著略微上翹的銀色護(hù)板，讓運(yùn)動(dòng)基因更加突出。同樣體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的還有19寸輪轂，相比H6的17寸輪轂，視覺(jué)效果無(wú)疑更出色。

內(nèi)飾配置+++

H6 Coupe在內(nèi)飾和配置上的的表現(xiàn)相比H6可謂是全面的升級(jí)，整體采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，相比H6而言，設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，層次感更加分明，銀色裝飾條的大量使用提升了運(yùn)動(dòng)感，與外觀一樣，更符合當(dāng)前的審美。

作為一款比H6定位高的車型，H6 Coupe在內(nèi)飾的提升是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹Ｍ瑯拥�，配置上H6 Coupe也配備了很多H6不備有的功能。例如自動(dòng)駐車、陡坡緩降、全景天窗以及方向盤換擋撥片，都是H6頂配車型都不具備的。動(dòng)力+++

H6 Coupe全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，*大輸出功率為145kW/5200-5500rpm，峰值扭矩為315Nm/2000-3600rpm。與前輩H6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，在功率和扭矩上顯然是優(yōu)勢(shì)明顯，也符合Coupe車型的運(yùn)動(dòng)特性。

傳動(dòng)方面，H6 Coupe配備6MT或6速DCT雙離合變速箱，相比H6全系標(biāo)配的手動(dòng)6MT，雙離合變速箱的使用讓H6 Coupe可以拉攏更多的消費(fèi)人群，畢竟不是所有駕駛者都追求手動(dòng)檔的樂(lè)趣，考慮到新手司機(jī)的龐大數(shù)量，自動(dòng)擋車型的競(jìng)爭(zhēng)力是顯而易見(jiàn)的。

總結(jié)：

H6可以看作是哈弗的代表作，H6 Coupe是之于經(jīng)典的延伸，在保留H6標(biāo)桿級(jí)的經(jīng)典元素基礎(chǔ)上，迸發(fā)出更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的的賣點(diǎn)。定位更加年輕、運(yùn)動(dòng)，也更加時(shí)尚前衛(wèi)，是吸收年輕消費(fèi)者的大殺招。從售價(jià)上也可以看出這兩款車應(yīng)對(duì)的不同市場(chǎng)，H6 Coupe不存在搶奪H6銷量的可能，應(yīng)該當(dāng)心的其他品牌的同價(jià)位車型，兄弟車型打天下顯然起到豐富自身產(chǎn)品線的良性作用，相信未來(lái)哈弗會(huì)在各級(jí)別車型上出現(xiàn)類似定位不同兄弟車型的情況。H6 Coupe這位新人王，將是哈弗新一輪征程的排頭兵。

（本文轉(zhuǎn)自 選車網(wǎng)）

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