我們開車上高速的時候,經常能看到路旁會立著限速的牌子, 50公里限速、100公里限速,*高的是120公里限速,我們都知道高速公路上必須要限速,但是為什么*高限速是120?為什么不是160?今天我們就一起來探討一下為什么會出現(xiàn)這樣的規(guī)定。
道路實際情況
首先,*高120公里限速的這一規(guī)定不是隨隨便便定出來的,它是根據(jù)我國交通狀況的實際情況,從路面摩擦系數(shù)、防護欄的強度、車道寬度、坡度、曲率半徑、標志大小等方面考慮,經過科學合理的設計,*后得出的,并在全國十屆人 大 五 次常 委會正式通過。(具體法律法規(guī)可查《道路交通安全法》)
駕駛員的反應時間
駕駛員開車時觀察前方物體是動態(tài)的,駕駛員反應的正常時間(從發(fā)現(xiàn)狀況到行動)一般約為2.5秒,當車輛時速達到*高120公里,駕駛員反應距離為83米(計算公式為120公里除以3600秒再乘以2.5秒),這只是理論的反應距離,實際駕駛中,速度越快,反應距離應該更短,所以我們平時上高速盡量還是控制車速。
環(huán)保因素
據(jù)有關部門和機構測試,綜合車輛性能、速度、安全等因素考慮,時速區(qū)間在100-120公里是**結合點,在達到省油、環(huán)保的同時能保證安全和快速。
縱觀其他國家, 高速公路*高時速能超過中國的也就只有意大利(時速150公里/小時), 法國、瑞士、奧地利、德國(這幾個國家均為130公里/小時)。這里要重點說一下德國,德國部分道路是沒有*高時速限制的,而另外一部分公路則*高限速為130公里/小時。
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