越級(jí)之辨 哈弗H8 途觀 你喜歡那一款
來(lái)源：長(zhǎng)道長(zhǎng)城4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年08月04日

“越級(jí)之辨”，哈弗H8四驅(qū)尊貴型對(duì)比途觀2.0TSI四驅(qū)旗艦型，較途觀而言哈弗H8的尺寸要高于一個(gè)級(jí)別；但途觀的售價(jià)卻超過(guò)哈弗H8 5.9萬(wàn)元。通過(guò)對(duì)比，哈弗H8已超越途觀，“越級(jí)”不再是一句空話。

本期兩款對(duì)比車型，分別是售價(jià)25.68萬(wàn)元的哈弗H8 四驅(qū)尊貴型和售價(jià)31.58萬(wàn)元的大眾途觀2.0TSI 四驅(qū)旗艦型，從車型尺寸和定位上來(lái)講，哈弗H8超過(guò)途觀一個(gè)級(jí)別，哈弗與途觀的可以說(shuō)是“越級(jí)”對(duì)比，但在售價(jià)上途觀比哈弗H8則高出5.9萬(wàn)元。作為曾經(jīng)的國(guó)內(nèi)SUV標(biāo)桿性產(chǎn)品，途觀的產(chǎn)品特性更多了反映了用戶的需求，哈弗H8要成為下一款“神車”，這場(chǎng)越級(jí)對(duì)比又勢(shì)在必行。

[對(duì)比車型介紹]先來(lái)介紹本次對(duì)比的兩款車型哈弗H8和大眾途觀。H8產(chǎn)品中的旗艦車型。四驅(qū)尊貴型售價(jià)為25.68萬(wàn)元，2.0排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，TOD適時(shí)四驅(qū)；

對(duì)比車型途觀擁有三種排量（1.4T藍(lán)驅(qū)、1.8T和2.0T），為相對(duì)公平，選取了這款2.0T 四驅(qū)旗艦版車型作為對(duì)比對(duì)象，這款車售價(jià)31.58萬(wàn)元，也是目前途觀車型中售價(jià)*高的車型；兩款售價(jià)相差5.9萬(wàn)元，在產(chǎn)品配置上沒(méi)有出現(xiàn)一邊倒，在車身尺寸、動(dòng)力總成和人性化配置方面H8占得優(yōu)勢(shì)。

[四驅(qū)系統(tǒng)]作為兩款四驅(qū)車型，四驅(qū)系統(tǒng)上H8和途觀分別搭載了：博格華納的TOD四驅(qū)系統(tǒng)和瑞典的“瀚德”四驅(qū)系統(tǒng)。兩款四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)比較成熟，多用于承載式車身架構(gòu)的車型上，擁有不錯(cuò)的通過(guò)性。差別在于，H8的四驅(qū)系統(tǒng)為智能適時(shí)四驅(qū)，在城市鋪裝路面為兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)*大限度節(jié)省燃油，四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)路面情況自動(dòng)分配動(dòng)力自動(dòng)變?yōu)樗尿?qū)，無(wú)需人工介入。途觀則選用了全時(shí)四驅(qū)，車輛的操控性會(huì)更突出。

[懸掛系統(tǒng)]在懸掛方面，H8與途觀的差別在于，前獨(dú)立懸掛的選擇上，H8選用了雙叉臂獨(dú)立懸掛；而途觀則使用了麥弗遜獨(dú)立懸掛。相較于麥弗遜懸掛，雙叉臂獨(dú)立懸掛的特點(diǎn)在于：縱向剛度大、路感清晰、抓地力和舒適性會(huì)更好。缺點(diǎn)在于：制造成本高，參數(shù)調(diào)教比較困難等。包括途銳、大切諾基和普拉多均采用了這種前獨(dú)立懸掛的配置。

[憎水玻璃]滿足用戶挑剔的需求，細(xì)節(jié)方面和人性化配置也這個(gè)價(jià)位車型中考慮的重點(diǎn)。在車身外部，包括迎賓踏板、鋁合金行李架、高位剎車燈這些配置已經(jīng)是標(biāo)配，除此之外，在車窗玻璃上，H8的前車窗玻璃為特殊涂層處理過(guò)的憎水玻璃，配合加熱外后視鏡，雨天行車可以獲得更好的視野；途觀則在后窗選擇了隱私玻璃，后排乘客會(huì)有更好的私密性。

[音響系統(tǒng)]音響系統(tǒng)常常拿來(lái)被衡量一款車型的豪華性，對(duì)此這兩款車型均表現(xiàn)的誠(chéng)意十足，采用了高端的音響品牌。H8選用了美國(guó)的infinty品牌，支持杜比5.1音效，全車10只揚(yáng)聲器，包括4只低音+4只高音+1只重低音+1只中置的配置，將infinty品牌的音樂(lè)表現(xiàn)力和動(dòng)態(tài)性能出色的特點(diǎn)淋漓盡致的發(fā)揮出來(lái)。途觀選用了來(lái)自丹麥的丹拿品牌，全車共8只揚(yáng)聲器，這個(gè)品牌以制造精密、善于表現(xiàn)音樂(lè)內(nèi)涵而著名。

[天窗類型]在天窗上，途觀表現(xiàn)的更為大膽，采用了當(dāng)前熱門的全景天窗。而整車剛性結(jié)構(gòu)方面的考慮，H8安裝了常規(guī)的單天窗。

[其他配置]H8在配置和細(xì)節(jié)方面已經(jīng)超越途觀，包括：帶有按摩、通風(fēng)、加熱、腳撐功能的座椅、方向盤加熱、電動(dòng)尾門、雨刷器加熱等這些在途觀上看不到的配置，H8上已經(jīng)配備。

總結(jié)：自主品牌的車型已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，與合資品牌差距已經(jīng)逐漸變小，甚至已經(jīng)超越合資品牌，比如哈弗H8。無(wú)論是是產(chǎn)品工藝做工。核心動(dòng)力總成可靠性、人性化配置以及最重要的價(jià)格，如果與合資品牌做對(duì)比，你很難有拒絕哈弗H8的理由，作為用戶將能得到超超值的產(chǎn)品體驗(yàn)。在于途觀的對(duì)比中，哈弗H8選用頂級(jí)質(zhì)感的NAPPA皮革，來(lái)包裹座椅、方向盤甚至是車門拉手；全車10只infinity揚(yáng)聲器，配合超過(guò)同級(jí)的NVH，“劇院般的音響體驗(yàn)”在H8上不再是一句空話；此外，可媲美空氣懸掛來(lái)自采埃孚的nivomat自適應(yīng)平衡系統(tǒng)；具備通風(fēng)、加熱、按摩、腳撐功能的座椅、后排大尺寸液晶影音娛樂(lè)系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)式電動(dòng)液壓尾門等等。

“越級(jí)”的哈弗H8給了市場(chǎng)和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)太多驚喜，超越合資品牌，很快將從一個(gè)“未來(lái)時(shí)”變成“過(guò)去時(shí)”。

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