你們知道,發(fā)動機的功率和扭矩,哪個更重要嗎?其實就目前的道路限速情況而言,我們更應該選擇扭矩高的,而不是功率高的。
扭矩高的意義
就同類型汽車而言,扭矩輸出越大,汽車的承載能力愈大。相應的,加速性能愈好,爬坡能力越強。而這也就意味著,汽車的換檔次數愈少,對變速箱的磨損也會相對減少。
在起步時,更顯示出扭矩高的優(yōu)越性。大家口中的百公里加速時間,就是通過扭矩來體現的。
功率高的意義
至于發(fā)動機功率,其實過高的參數,對于整車的動力性意義不是特別大。
功率最直接的反應就是汽車的*高速度。要知道目前隨便一輛1.5L排量的車型,都能輕松上到160公里的時速,而這樣的速度,已經超過了我們國家道路上允許的*高速度。套用一句網絡熱詞:功率高看起來很好,然而卻并沒有什么卵用。
當然了,在功率和扭矩參數差不多的情況下,我們應該關注的就是爆發(fā)出*大參數時的發(fā)動機轉速了。一般而言,轉速越低、轉速區(qū)間越大的發(fā)動機動力表現會更好。
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