[安全科技]
1.ESP
H7全系標配第九代博世ESP.車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)ESP作為車輛的輔助控制系統(tǒng),它可以對因猛打方向盤或路面濕滑而引起的側(cè)滑現(xiàn)象進行控制,當傳感器檢測出車輪側(cè)滑時,系統(tǒng)能自動對各車輪的制動及發(fā)動機的動力進行控制。反應速度靈敏,確保濕滑路面行車安全。
2.盲點監(jiān)測
3.車身結構
H7車身采用高剛度和高效沖擊能量吸收車身架構,達到C-NCAP、E-NACP、ANACP五星設計水平。H7高強度板用量占白車身鋼板用量的68%,熱成型鋼用量占比達到12%以上。車架采用高強度鋼板,設置吸能區(qū),充分吸能,更好的保護人員安全;提升整車NVH性能,承載能力強,并具備高強度拖車橫梁,提升整車性能。
4.被動安全
H7整車配備了前排雙級安全氣囊,前排側(cè)安全氣囊,前后貫穿式安全氣簾。氣囊二級釋放,防止氣囊傷害。保護面積更寬泛,發(fā)生碰撞時有效保護車內(nèi)乘員安全。發(fā)生碰撞時可以提前收緊安全帶,提高束縛效果,緩解沖擊力。發(fā)生強烈碰撞時,預緊式座椅安全帶會瞬間自動收緊,以提升保護乘員的固定效果,啟動迅速,控制精準。后座配備了兩個符合歐規(guī)標準的ISO-FIX兒童座椅固定裝置,發(fā)生碰撞時兒童座椅與車身同步減速。
5.胎壓監(jiān)測
H7采用無線傳輸技術,利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機中,以數(shù)字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數(shù)據(jù),并在輪胎出現(xiàn)異常時提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統(tǒng)。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內(nèi),起到減少爆胎、毀胎的概率,降低油耗和車輛部件的損壞。
[動力總成]
1.2.0T渦輪增壓發(fā)動機
哈弗H7車型搭載的是一臺2.0T發(fā)動機,這款發(fā)動機雖在此前的哈弗H8和哈弗H9身上都有出現(xiàn),但哈弗H7的發(fā)動機經(jīng)過工程師全新調(diào)校,搭載缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙流道技術、雙VVT等技術。
2.格特拉克6DCT雙離合變速器
與這臺2.0T發(fā)動機所匹配的是來自德國格特拉克原裝供應的6DCT濕式雙離合變速器。除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外,還能為車輛提供無間斷的動力輸出。
3.懸掛亮點
并采用了鋁合金軸承座+充氣式雙筒減震器的結構,讓懸掛反應更快,應對更精準。
4.智能啟停
此通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機,使汽車在滿足怠速停車條件時,發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時,怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令,快速啟動發(fā)動機,瞬時銜接,從而大大減少油耗和廢氣排放。
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