技術(shù)成熟軍工血統(tǒng)過(guò)硬 AX7城市巡游體驗(yàn)
來(lái)源：和順風(fēng)神4S店    發(fā)布時(shí)間：2015年08月27日

2015年是中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年，在70年前人類文明經(jīng)歷了一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的洗禮。中國(guó)人民為戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利付出了巨大的代價(jià)，作為具有濃郁軍工背景的自主品牌，東風(fēng)風(fēng)神通過(guò)在全國(guó)范圍內(nèi)的巡游活動(dòng)紀(jì)念反戰(zhàn)勝利70周年。

6月14日，東風(fēng)風(fēng)神“致敬英雄 自豪向前——紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年探訪之旅”探訪車隊(duì)在北京展開(kāi)了本站的探訪之旅。

車隊(duì)的起點(diǎn)設(shè)置在鳥(niǎo)巢，作為新中國(guó)成功舉辦奧運(yùn)會(huì)的標(biāo)志性建筑，鳥(niǎo)巢象征了新中國(guó)的建設(shè)成果，是當(dāng)代中國(guó)人最為驕傲?xí)r刻的見(jiàn)證。將這里設(shè)為本站起點(diǎn)可以看做東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于當(dāng)代中國(guó)發(fā)展的自豪與自信。

整個(gè)巡游從水立方出發(fā)，前往中關(guān)村、盧溝橋、清華大學(xué)、軍事博物館、天安門等首都標(biāo)志性地點(diǎn)，包含了現(xiàn)代中國(guó)發(fā)展的代表性建筑以及值得銘記的歷史場(chǎng)景。充分展現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神本次活動(dòng)感受時(shí)代脈搏，致敬過(guò)去與未來(lái)的主題。

在所有場(chǎng)景中，中關(guān)村與盧溝橋可以說(shuō)是最具代表性的。充滿了年輕活力與創(chuàng)新精神的中關(guān)村正是代表了當(dāng)下中國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀。而打響抗戰(zhàn)**槍的盧溝橋，則時(shí)刻提醒人們勿忘歷史。

在活動(dòng)中我們體驗(yàn)了東風(fēng)風(fēng)神首款SUV車型AX7，盡管之前我們?cè)�試駕過(guò)這款新車。但東風(fēng)風(fēng)神AX7的充沛動(dòng)力與操縱性仍給人留下了很深的印象。

說(shuō)到東風(fēng)風(fēng)神AX7必須要說(shuō)的就是其源于PSA的成熟動(dòng)力系統(tǒng)，東風(fēng)風(fēng)神AX7搭載的是來(lái)自PSA集團(tuán)的2.0L和2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在標(biāo) 致5 08和雪 鐵龍C 5上使用，動(dòng)力調(diào)節(jié)也完全一致。其中2.0L車型將有5MT手動(dòng)變速箱和6AT自動(dòng)變速箱可選，而2.3L車型則只提供6AT自動(dòng)擋車型。

我們本次感受的是2.3L車型，與之匹配的是一臺(tái)6AT自動(dòng)變速箱。這樣的組合在起步時(shí)AX7不用刻意控制油門，因?yàn)檐囕v不會(huì)出現(xiàn)惱人的向前竄的情況，并且發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速提升時(shí)也不會(huì)伴有吵人的聲響。

加速時(shí)，如果延遲升擋時(shí)機(jī)，讓轉(zhuǎn)速達(dá)到3000rpm時(shí)，AX7更是會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，在爬坡和超車時(shí)顯得底氣很足，不像小排量車型那樣表現(xiàn)的聲嘶力竭。

車輛靜謐性的表現(xiàn)是讓人印象很深的地方，無(wú)論是怠速狀態(tài)，還是提速時(shí)，車輛對(duì)于噪音的隔絕都令人滿意，尤其對(duì)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制出乎大家對(duì)自主車型的預(yù)期。日常駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速基本被控制在2000rpm以內(nèi)，變速箱的換擋動(dòng)作悄無(wú)聲息，尤其在升擋方面，車內(nèi)乘客根本不會(huì)有所察覺(jué)。

盡管東風(fēng)風(fēng)神AX7的三圍分別達(dá)到了4690mm、1850mm、1727mm但是憑借著出色的底盤調(diào)教，在城市里駕駛這款車并不會(huì)讓你感到太過(guò)嚴(yán)重的重心偏移，而在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者一些坑洼時(shí)，減震可以較好的過(guò)濾掉不必要的彈跳，坐在車內(nèi)雖然可以感受到道路的不平整，但是不會(huì)影響到舒適性。

方向盤的轉(zhuǎn)向力度也屬于偏輕的類型，日常駕駛的時(shí)候會(huì)讓人覺(jué)得很輕松，尤其在掉頭或者原地打方向時(shí)，基本不會(huì)增加多少疲勞度。輪胎對(duì)于路面的抓地力要比想象的極限更高，在快速過(guò)彎時(shí)雖然可以明顯感受到車身重心的轉(zhuǎn)移，但是四條輪胎總是穩(wěn)穩(wěn)的壓在地上，從而給駕駛員較高的信心，這點(diǎn)對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)比較難得。

輪胎的抓地力在剎車時(shí)也有著很好的體現(xiàn)，由于重心較高，因此在全力制動(dòng)時(shí)車身會(huì)有明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象，不過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)和車輪的摩擦力卻有著令人放心的表現(xiàn)，尤其制動(dòng)系統(tǒng)施加的制動(dòng)力線性且力道充足，車輛可以很快從100km/h剎到靜止不動(dòng)。

總體而言，東風(fēng)風(fēng)神AX7借本次“致敬英雄 自豪向前——紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年探訪之旅”活動(dòng)向我們發(fā)出了明確的信號(hào)，在紀(jì)念與緬懷的同時(shí)東風(fēng)風(fēng)神將開(kāi)始新的發(fā)展，作為旗下**款SUV車型AX7可以說(shuō)超乎人們的預(yù)期。

東風(fēng)風(fēng)神AX7憑借著成熟的動(dòng)力總成，精良的制作工藝。在動(dòng)力輸出與駕駛順暢方面的表現(xiàn)令人驚喜，而出色的靜謐性更是讓人眼前一亮，軍工血統(tǒng)這一符號(hào)里做工粗糙的標(biāo)簽可以說(shuō)已經(jīng)被東風(fēng)風(fēng)神AX7所剔除。因此，東風(fēng)風(fēng)神AX7是一款十分值得期待的自主SUV車型。

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